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曼哈顿Uber数据为证,拼车服务并不会加重交通拥堵

大数据文摘作品,欢迎个人转发朋友圈,自媒体、媒体、机构转载务必申请授权,后台留言“机构名称+转载”,申请过授权的不必再次申请,只要按约定转载即可。 编者按:国务院法制办于2015年10月10日将交通运输部草拟的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》在国务院法制办网站公布,并向社会公开征集意见。 消息一出现就引起了社会广泛讨论,到底所谓“拼车”“专车”会否影响城市管理跟居民生活?这个问题并不是中国城市独有的难题,纽约市长在这个夏天同样针对Uber是否会带来拥堵广泛征求意见,大数据文摘今日为您推

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Uber中国本土化?它还需要跨过三道门槛

交通周转的效率是城市经营的命脉,而对交通资源进行最佳配置,是只有互联网才能解决的命题。而互联网公司为了提供解决方案,一直在争取空间。打车软件从争议四起到尘埃落定,同样是数字时代的生活方式的推陈出新,用户的日渐适应和依赖支持,直接推动了商业对于创新回报。 也正是因为回报周期愈来愈短,资本正在推动中美两大互联网市场接轨,希望在某些没有背负意识形态责任的产品上,实现通吃的理想,所以,中国的互联网巨头都在启动“国际化”,而美国的许多创业公司,也在积极寻求入华通道。 Uber是来自硅谷的“订车软件”,它虽然在一些政

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