新创圣地旧金山,立法禁止送货机器人上人行道

新创圣地旧金山,立法禁止送货机器人上人行道

无人车、无人机等各种无人驾驶载具,无论从事何种应用服务,在技术尚未成熟之前,存在极大的人身安全隐忧,新创技术诞生地旧金山市议会通过一项新立法,禁止送货机器人在人行道上通行,目前送货机器人已经在进行道路测试,旧金山政府此举不但突显无人驾驶技术的风险,同时也显示在新技术大爆发的年代,法规治理的重要性。

Wired 报导,旧金山市议会这项立法内容除了不准送货机器人在人行道上通行之外,规定新创公司只能在特定地区遵守严格规范下测试机器人,并且须得到许可,这些地区通常是人烟稀少的工业区,而且现在只是做研究目的,不能真正商业运作。

此外,立法还要求送货机器人向行人发出警示声,遵守通行权,还需要车灯,申请人需要提供一般责任、汽车赔偿责任、劳工赔偿保险等形式的保险证明。

像自驾车一样,送货机器人搭载感测器、雷射等技术自主规避障碍物,目前大众点评网Yelp 已经在测试机器人送货服务,餐厅工作人员将订购食物上传到机器人中,机器人根据指示出门,如果出现问题,操作人员可使用操纵杆取回控制权,但是这些机器人在找路方面没什么问题,一旦到达交货地址,消费者可以用PIN 码解锁,拿取食物。

虽然现在有操作员随时都在跟踪机器人,但是负责法案的旧金山议员余鼎昂(Norman Yee) 认为,新创公司的商业模式是让最少的人力监控最多的机器人交付任务,所以一定会有与人碰撞的风险。

与自驾车不同,这些机器人是在人行道上行驶,不需面对道路高速混乱的交通,也不用过交叉路口,但要顺利穿越人行道也不是件容易的事,必须避开狗、街头艺人、街头摊贩等。

由于便宜的感测器,让这些机器人在毫无预警下,突然一窝蜂的上路,商场中的安全机器人、机器人护士漫游医院大厅、自主的无人机在空中巡航。报导认为,最大问题是人类应该如何与这些机器互动?机器与人类的关系是一种奇怪的、根本上不同的关系,甚至连人机交互领域的专家都不能确定会怎么样。

安全是最大的隐忧,机器人比人类强壮、没有感觉,若没有控管妥当,对人类还是个威胁,余鼎昂认为,旧金山人行道上有行人、慢跑的人、游民、狗、猫等夹杂成的各种状况都有,送货机器人如何与市民和平共处,现在还不确定。

美国爱达荷州与维吉尼亚洲对送货机器人表示欢迎,目前州政府与一家新创公司合作制定立法与规范。报导认为,旧金山的规范并非阻碍新创公司发展,而是新创技术必须符合旧金山的价值观,证明这些送货机器人不会被使用来做其他事情。余鼎昂在议会上表示,「或许城市会改进基础设施,再允许机器人送货,但目前还没有这样的设施,现在立法,以后可有充足的时间,几年后再讨论这个问题。」

本文来自企鹅号 - 科幻直通车媒体

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