自动驾驶玩出新花招，以后老司机们就要失业了

在自动驾驶这盘大棋里，创新与合作正在逐渐改变我们对于汽车驾驶的认知，随着2018年CES展前的预热，未来，自动驾驶很快取代我们这些老司机。

恩智浦涉猎阿波罗计划

还记得之前吵得轰轰烈烈的百度阿波罗计划吗？恩智浦半导体已与百度阿波罗计划密切合作。恩智浦将向阿波罗提供毫米波雷达、V2X、安全、智能互联及车载体验等半导体产品及技术。双方宣称将利用恩智浦半导体的BlueBox研发平台。

此外，双方还将合作传感器集成及高性能处理器，旨在将上述设备用于深度学习网络中。百度旗下的DuerOS for Apollo将整合恩智浦半导体的车载信息娱乐系统方案，可缩短产品的上市时间并提升产品性能。如今，阿波罗平台已吸引了全球70多个伙伴方。早前，百度还与宝马、福特等车企开展合作，旨在推动其自动驾驶研发。

采埃孚参与自动驾驶

在2018拉斯维加斯CES展上，采埃孚将会展示未来在互联化、数字化出行方式领域的解决方案。自动驾驶原型车“Dream Car”将会亮相展会。采埃孚与英伟达在2017年CES展上宣布合作，开发具有人工智能功能的采埃孚 ProAI；仅一年后，采埃孚 ProAI的量产版本已经诞生。有趣的是，采埃孚“Dream Car”能在虚拟环境下学习自动驾驶：在CES展台上，采埃孚为车辆提供来自腓德烈斯哈芬市路测的传感数据。尽管两地相距9,200公里，位于拉斯维加斯的采埃孚 ProAI控制器能实时分析数据，并向驱动系统、转向和制动系统输送合适的执行指令。

除了CES展外，采埃孚还推出了全新的方向盘概念，旨在支持3级及以上的自动驾驶功能。该系统通过图标显示结合手势控制，加强驾驶员与车辆之间的沟通，并具备先进的驾驶员离手检测功能。试想一下，未来量产车上装载着这样的方向盘，行驶在路上，没有多余的屏幕，只需通过手势来操控汽车，是不是很酷炫呢？

随着自动化功能日益普及，通过在方向盘上运用先进技术来提升驾驶员安全成为了采埃孚正在着手量产的项目之一，方向盘有多个界面来显示车辆当前的控制模式。在方向盘轮圈中心有一个七英寸大的LCD显示屏，能显示出车辆是由驾驶员还是汽车自身在控制。

百度自动驾驶上路测试

百度已与河北雄安新区签署合作协议，共同筹建AI国家实验室，打造AI研究新高地。同时Apollo第一届理事会在雄安新区召开。

在共建雄安AI-City上，百度将发挥在人工智能、大数据、无人车、云计算等多个领域的技术与应用优势，以自动驾驶、对话式人工智能为重点推动包括智能交通、智能出行、智能家居、智能教育、智能安防、智能医疗、智能环保、智能支付、智能投顾等智能产业与服务在雄安的试点。同时在雄安新区支持下，百度将与雄安共同打造“智能公交＋无人驾驶”智能出行试点。

未来智能交通和无人驾驶将会改变我们熟知的驾驶方式和出行方式，只是需要我们等待多久，我们离真正的自动驾驶还有多少距离呢？