中国首条“无人地铁”运营，印度人直呼不可能，但美国人的话风却变了

中国首条 “无人驾驶”地铁

近日有媒体报道了中国首条 “无人驾驶”地铁，它位于于北京市房山区，总长度为14.4公里。这条地铁从信号、车辆、通信到综合监控系统完全是国产，其驾驶舱也跟一般的地铁并没有什么不同，但列车的运行却由远处的“控制中心”所掌握，实现了全自动驾驶。

据悉，这条地铁线上的列车除了能无人驾驶，在停车场内还能自动清洗，被认为是北京最智能的地铁。“无人地铁”除了能节省人力、实现智能化，还能减少误差，缩短到站时间。

中国首条 “无人驾驶”地铁

中国首条国产“无人地铁”的新闻也引起了印度媒体的注意，不过印媒在报道时误将14.4公里写成了14.4mms，这让不明真相的印度网民很是兴奋：“感觉不咋地！就14.4mms那么一段啊？还不到一米呢。连德里现代化地铁一节车厢都比这个长多了，另外，印度很快会有高铁的，让中国吃我们的尘灰去吧。”，“把那些宣传中国的印度记者全炒掉，中国是一个非常落后的国家，怎么可能有印度那样先进的火车技术呢？”

近年来无人技术很是火热，除了“无人地铁”，上海洋山深水港四期自动化码头12月10日开港试生产，这意味着上海已建成全球最大的智能集装箱码头。

中国首条 “无人驾驶”地铁

该港口每天货运吞吐量十分的惊人，但却“空无一人”。原来，这个码头有一批安装有智能控制系统的自动引导运输车，它们就是码头的智能“搬运工”。此外，上海智能集装箱码头还有由“桥”、“台”、“吊”组成的“巨型机器人”，可对集装箱锁钮进行全自动拆装，还能让自动引导运输车与集装箱卡车进行作业交互。“无人码头”建成后可实现全天24小时作业，通过远程操控、自动操控，不仅码头的效率比过去有质的提升，还能节省能源，减少碳排量，这对我国经济和环境都起到很大的作用。

中国在“无人”领域所取得的成就远不止于此，我国的“无人货船”、“无人公交”都即将投入运营，造福全人类。甚至连美国专家都表示，以这样的速度发展下去，两年内中国无人技术将成为全球第一。