早报:腾讯每天收入超7亿,但这个成绩只能打70分

1、腾讯每天收入超7亿,但这个成绩只能打70分

摘要:对一个连接者而言,最合适的收入模式,可能包括基础设施服务费(比如云服务、支付)和连接服务费(往往体现为广告收入),而最体现连接效率的,也是这两个部分。因此,广告就不仅仅是一个收入问题,而是衡量腾讯作为连接者的重要能力的问题。 在过去的这个季度腾讯的收入增长了61%,达到652亿元(合98亿美元),在如此大的体量下仍然保持了成长型企业的高速增长,这不能不说是一个奇迹。 但考虑到同样是社交网络巨头的Facebook和同样在中国市场的阿里在过去数年也保持着高速增长,其中Facebook在过去这个季度的收入为103亿美元,同比增长47%,而这些收入几乎全部来自广告,你就必须对腾讯提出更高的要求。 在过去这个季度,腾讯来自广告的收入为110亿元,仅增长了48%,占全部收入的16.9%。论对增长的贡献,在全部四个业务中垫底,贡献排名前三的业务分别为网络游戏、以支付和云服务为主的其他业务、社交网络。 作为一项对流量严重依赖的业务,过去两年,腾讯的广告业务并没有随着其移动流量地位的快速提升而同步强化——据不完全统计,腾讯占据了一半以上的中国移动互联网用户使用时长。 2015年,是腾讯广告业务的巅峰,当年收入增长了110%,而当年公司整体收入仅增长了30%,其中广告业务贡献了38.7%的增量。但那之后便突然脱离了高速轨道,去年广告业务的增速降到了54%,而今年以来已经有两个季度的增速低于50%,低于整体收入的增长,其在整体收入中的占比也呈现下滑态势。 这可能部分要归咎于其主要产品微信从去年开始的用户增长逐渐逼近天花板——去年同期其微信月活跃用户数的增长仍然有30%,但今年这个季度的增速已经下降到15.8%,还有一小部分可能归结为内部广告系统的调整,但却也反应出其广告模式可能仍然建立在粗放而非技术基础上,因此对用户增长更加敏感。 目前,腾讯的增长主要是依靠流量的内部化来实现,即通过将流量引向自己的游戏、社交业务来变现,但Facebook为了体现自己作为平台的中立者地位,严格限制了自己介入具体的业务。 如果将游戏、社交网络的业务视为外部合作者的业务,并且假定腾讯只收取广告收入,以及假定腾讯的总体用户时长是Facebook的一半,则目前腾讯的流量转化效率可能只有Facebook的一半左右的水平。 由于腾讯将自己定位于连接者,而对一个连接者而言,最合适的收入模式,可能并非亲自介入具体业务,而是类似基础设施服务费(比如云服务、支付)和连接服务费(往往体现为广告收入)这样的模式,而最体现连接效率的,也是这两个部分。 因此,广告就不仅仅是一个收入问题,而是衡量腾讯作为连接者的重要能力的问题,包括连接的广度、深度和效率。与广告的令人担忧相比,腾讯在与连接基础设施相关的云服务和支付上却继续表现良好。 在本季度,包括支付、云服务在内的其他收入增长了143%,在收入中的占比从一年前的12.4%提升到了18.4%,对增长的贡献也达到28.7%,仅次于游戏的35.2%。尽管增速也随着基数增加而逐步放缓,但基于模式的有效性以及腾讯连接者战略的继续实施,用不了多久,该部分可能就会成为公司最大的增长引擎。 与此同时,游戏这样的自有业务的增长估计仍然会维持一段时间,目前其来自移动端的游戏在所有游戏中的占比刚刚超过50%,根据另外一家网络游戏巨头网易的经验,这样的水平尚有较大的空间。 因此,尽管鉴于其主要增长引擎都只是在按部就班发展,以及其在广告上的表现,我只会给予这份财报打70分,但我仍然坚持5月份的判断,即腾讯市值在三年内可望站上万亿美元。

2、Intel计划彻底封杀Windows 7系统:2020年之前搞定

据IT之家消息,目前PC主流的使用的底层是UFEI,还有少部分电脑使用的是传统的BIOS,而UFEI则需要Win8以上的操作系统才能支持。目前Intel决定在2020年之前封杀UFEI对于传统BIOS的兼容功能,这样用户就不能安装Win7系统了。Intel研究员Brian Richardson在台湾的UEFI Plugfest活动中披露了Intel的一项决定,将从2020年支持停止支持0、1、2三种级别的UEFI BIOS兼容性,也就是将无法开启CSM来启动操作系统。而前面三种兼容方式以及CSM(兼容支持模块)可以让新电脑支持Win7系统。

3、共享单车企业逾期不退押金 深圳拟罚款五万元

对共享单车企业逾期不退还押金的行为,深圳市政府拟处以5万元以下罚款。即将于11月20日举行听证的《深圳市互联网租赁自行车管理方案》(下称《方案》)包含上述规定。 财新记者梳理公开资料发现:北京、上海、广州等10余个城市此前都出台了共享单车管理方案,但这些城市暂不准备对不退还押金行为开出罚单。 共享单车行业进入“洗牌”阶段,逾期不退押金现象此起彼伏。据财新记者不完全统计,目前至少已有七家共享单车企业被曝拖欠押金。 共享单车押金如何监管,一直备受争议。由于“共享”特征,共享单车的用户数量远远高于车辆数量。这意味着企业的押金总额远高于其自行车的资产价值,从而形成“资金池”。 据国元证券2017年6月的研报,目前共享单车的收入主要来自单次使用费用和押金带来的金融收益,然而由于共享单车极高的损坏率,行业快速发展主要还是依靠资本投资,一旦公司在资本市场遇冷,“资金池”中的押金极易遭到挪用。 在国家层面上,2017年8月,交通部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,要求企业“严格区分企业自有资金和用户押金,预付资金要在企业注册地开立资金专用账户,实施专款专用”。 中国电子商务研究中心特约研究员赵占领在接受财新记者电话采访时称:尽管现在各大共享单车企业都在银行开设用户押金专用账户,然而由于只是托管账户,银行无法行使监管职能。“只能靠交通部门、金融部门不定期检查,监管效率无疑是很低的。”赵占领说。 深圳市《方案》规定:如果共享单车企业因为自身经营管理等问题需要退出市场的,需要向政府主管部门办理备案注销手续,并在规定时间内将用户的押金、预存金退还用户,否则将由政府主管部门责令限期改正,逾期不退还押金,将处以最高五万元的罚款。 这是一种“事后监管”的举措,威慑意义大于实际意义。前述深圳市交委人士称:根据国家层面的政策规定,企业的押金账户往往开设在注册地,因此地方政府亦难以对其账户进行监管。 “我们只能要求他们提供银行开户证明,定期向社会公示,让公众了解其资金运作情况。要解决共享单车的资金监管问题,还需要从国家层面进一步协调。”该人士说。 赵占领告诉财新记者:关于共享单车资金监管问题,业内提出的方案主要分为两种:一种是由交通部协调,企业向地方交委或其它部门定期报送押金收支书,配合以不定期的抽检;另一种则类似央行向地方银行提取存款准备金,企业按照押金总额的一定比例向有关部门交纳足额的保证金,一旦经营不善,保证金扣除。 赵占领认为,后一种模式的监管效率更高,但政府还需要考虑:不能为企业增添过重的管理负担和经营成本。国元证券研报显示:截至2017年6月,中国共享单车企业的押金规模,已经超过人民币60亿元。

4、中国正研发新型飞机,14分钟就能飞到美国

据网易科技援引《每日邮报》报道,中国正在研发一种能够在14分钟内将核弹头送到美国海岸的高超音速飞机(高超音速飞机是指最小飞行速度大于5倍音速的飞机)。该飞机能够实现每小时4.32万公里的高超音速飞行,它的速度是音速的35倍。据专家称,这种飞机将在中国最新军用级别的风洞中进行测试,这个风洞在2020年完工之后将成为世界上最快的高超音速设施。目前世界上最强大的风洞是位于美国纽约州水牛城的LENX-X,它的速度能够达到3.6万公里每小时。

5、苹果明年将成全球首家市值过万亿美元的公司

11月17日消息,据美国财经网站CNBC报道,市场研究公司GBH Insights于当地时间周四发布报告称,由于iPhone X“重大升级周期”以及中国市场的“复兴”,苹果将在明年成为全球首家市值过万亿美元的公司。目前,苹果市值(指所有公司股票在流通中的总价值)为8681亿美元。 GBH Insights的分析师丹尼尔•艾维斯(Daniel Ives)表示,未来12个月,苹果股价可能在210美元至230美元之间。如果按区间高点计算,苹果股价与周三收盘价相比上涨近35%。 艾维斯解释了推动股价走高的因素。首先,他说,iPhone 8、8 Plus和iPhone X的销量将超过iPhone 6升级周期的峰值。这意味着,截至2018年9月的财年中,苹果的iPhone销量将达到2.58亿部,超过截至2015年9月财年所售出的2.31亿部。 GBH Insights预测,有超过3.5亿用户使用的是有2年历史的iPhone手机,这些用户中“相当大一部分”可能升级。 艾维斯在报告中说:“在我们看来,苹果能否在2018年加入这个价值万亿美元的市值俱乐部,取决于iPhone X能否在未来几个季度获得成功以及是否有延伸的需求轨迹。在这一点上,iPhone X上市的第一阶段将是一个很好的开端,这将是未来一年里库克和苹果的关键时期。” 鉴于iPhone X机型价格的上调(999美元起步),艾维斯预计,苹果iPhone的平均售价将从2017财年的643美元上升至2018财年的746美元。 GBH Insights对消费者进行了调查,结果显示,78%的苹果用户更愿意购买售价为1149美元的iPhone X,因为存储空间更大。 服务业务营收达500亿美元 随着用户基数的增加,苹果有机会出售更多的服务,比如苹果音乐(Apple Music)。 艾维斯称,苹果服务业务在第三季度带来85亿美元的营收,显然这是苹果公司增长最快的业务。 他预计,在截至2020年9月的财年中,苹果服务业务的营收将达到500亿美元。 艾维斯表示:“服务业务在推动营收增长方面的贡献仅次于iPhone,我们相信,未来几年苹果服务业务的营收增长很大一部分来自中国,这是因为苹果的‘光环效应’将在iPhone用户中充分展现出来,尤其是随着2018财年iPhone X升级周期全面展开。” 在未来,服务业务被视为苹果的关键增长驱动力。 中国市场的复兴 据艾维斯称,在过去一年半的时间里,苹果一直在中国市场苦苦挣扎,但iPhone X可能会为这个全球最大的智能手机市场带来“复兴”。 GBH Insights估计,中国有1亿iPhone用户的安装基础,其中一半用户将在未来12到18个月升级。 艾维斯称,客户忠诚度、iOS生态系统、高端时尚的代表以及iPhone技术升级,都是中国消费者购买新iPhone的原因。 在经历了几个季度的下跌后,第三季度,苹果公司在大中华区的营收恢复了增长。来自大中华区的营收同比增长12%,至98亿美元。 艾维斯说:“对于苹果来说,中国市场的增长(和盈利能力)对于苹果未来走势相当关键,因为我们认为明年对苹果来说很关键,未来几年中国能否成为苹果主要增长市场就看明年。” GBH Insights并不是唯一一家认为苹果市值将很快达到1万亿美元的公司。加拿大皇家银行(RBC)在8月份发布的一份报告暗示,在未来12到18个月内,苹果能达到万亿美元市值的里程碑。 但也有其他竞争者有望成为首家万亿美元市值的公司。摩根士丹利表示,亚马逊可能在明年达到1万亿美元的市值里程碑。(小狐狸)

原文发布于微信公众号 - Zaobaojun(todayweb)

原文发表时间:2017-11-18

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