【AI 引擎】特斯拉2018实现自动接驾 | 卡尔蔡司做智能眼镜

1.特斯拉计划2018年跨越全美实现自动接驾

特斯拉虽然刚刚才推出了从车位自动召唤汽车的功能，但该公司的野心远不止于此。特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)预计Model S的“召唤”功能两年内将适用于任何地方。换句话说，到2018年，你或许可以在洛杉矶召唤纽约家中的电动汽车——前提是你有足够的耐心等待几天时间。当然，跨越整个美国行驶的无人驾驶汽车难免令人感到担忧。马斯克在当天的电话会议上表示，该公司需要展开很多测试才能最终实施这一项目。不过，基础性的技术应该已经存在，或许用不了多久，你的汽车就能永远追随着你。

2.嫌Google Glass太丑 卡尔蔡司也要做智能眼镜

谷歌眼镜在经历过最初的疯狂追捧后，因为涉及侵犯隐私和造型略有些怪异，而不得不偃旗息鼓回炉重造。谷歌曾多次试图改造智能眼镜的设计，让它在外观上更接近于普通眼镜，但却一直没有达成。近日著名高端镜头及光学仪器制造商卡尔蔡司准备涉足智能眼镜的制造。与谷歌不同的是，卡尔蔡司对谷歌眼镜“巨大”的镜腿和充满未来感的设计并没有什么好感，反而觉得智能眼镜既然为眼镜，就应该有“眼镜”应有的样子。为此，蔡司努力的方向在于让OLED显示器与曲面滤镜相连，以最大程度上实现接近于普通眼镜的外观，不再有单独透视镜片，而是与镜片融为一体。

3.特斯拉将限制自动驾驶功能：禁止在居民区使用

特斯拉将限制Autopilot自动驾驶功能的适用场合。此前，许多特斯拉车主拍摄的视频显示，他们在一些危险情况下使用自动驾驶功能。特斯拉上周六向车辆推送了软件升级，通过最新升级，特斯拉的汽车将无法在居民区街道，或是缺少中央分道线的道路上启用Autopilot功能。此外，自动驾驶时的时速最多只会比限速标志高5英里(约合8公里)。特斯拉表示，最新软件对Autopilot系统进行了调整，例如对普通高速公路驾驶中的转向进行了优化。最新软件能识别前方弯道，从而自动减速。在第一代软件中，车辆在过弯道时不会减速。

4.出门问问联合博世推“人车互联技术”引爆CES2016

美国拉斯维加斯CES 2016上，新概念汽车技术俨然成为了重头戏，而国内人工智能公司出门问问联合汽车零部件制造商博世以及地图合作方搜狗地图对外展示了“人车互联”技术，实现了更为便捷的导航体验。新技术中，用户只需向手表发送语音指令，然后经由地图导航技术处理，可以最终将出行线路在车载终端上输出，极大的提高了驾车的安全指数。借助于博世mySPIN功能和出门问问Ticwatch的新一代交互方式，使用户通过手表中的搜狗地图便可语音操控车载设备，形成人和车之间更为便捷的互联模式。

5.我国首架极地固定翼飞机成功飞越南极昆仑站

我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”成功飞越位于南极冰盖最高区域、海拔超过4000米的 南极昆仑站。 然后，飞机不落地持续飞行，安全返回中山站。本次飞行航程达2623公里，持续飞行时间9小时4分钟。这标志着“雪鹰601”具备了投入极地 考察使用的条件。

6.三星将发新款VR设备 可捕捉360度图像

据科技网站TechRadar报道，在今年的CES上，虚拟现实依旧是最火热的概念，Oculus，索尼，HTC，甚至尼康都拿出了自家的VR产品，想必今年我们会迎来更多VR设备的爆发。近日，三星在韩国注册了一个“Gear 360”的商标，不禁让我们浮想联翩，难道继Gear VR后三星又有新动作？这个名字听起来像是一款可以捕捉360度图像的相机。

7.研究显示无人驾驶汽车事故率低于传统汽车

据路透社报道，弗吉尼亚理工学院运输学院(Virginia Tech Transportation Institute)当地时间周五发表研究报告称，平均而言，无人驾驶汽车遭遇的事故少于传统汽车。这项研究是由谷歌委托进行的，谷歌无人驾驶汽车遭遇了一系列轻微事故。这项研究的范围是谷歌旗下逾50辆无人驾驶汽车，它们在德克萨斯和加利福尼亚州行驶了130万英里(209万公里)。谷歌称，旗下无人驾驶汽车过去6年遭遇17起事故，不过没有一起是无人驾驶汽车的责任。研究估计，每行驶100万英里(161万公里)传统汽车发生4.2起事故，无人驾驶汽车则为3.2起。传统汽车各个严重程度的事故率都高于无人驾驶汽车。