美拉斯维加斯开始在市区测试自动驾驶摆渡车

美国《华盛顿邮报》发布消息，称美国拉斯维加斯市开始在市区测试自动驾驶摆渡车。

在拉斯维加斯市中心的街道上出现了一个新的景象，男女老少争相乘坐被官方称为在美国公共街道上行驶的第一辆无人驾驶电动摆渡车。

作为为期10天的试点项目的一部分，这辆椭圆形摆渡车从星期二开始在街上运行,可免费乘坐12人。该车配备了一个工作人员和一台电脑显示器，但没有方向盘和制动踏板。乘客在有标志的停靠点按下按钮即可登车。这辆摆渡车使用了全球定位系统(GPS)、电子控制传感器等技术，但不需要专用线路。

拉斯维加斯市长是第一批参与试乘由法国公司Navya开发的被称为Arma的运载工具的公共官员。她说: “行驶过程很顺利，车内又干净又安静，乘车很舒适。我认为只要实现技术同步，无人驾驶电动摆渡车就会拥有广阔前景。”

该车每次充电能够行驶大约90英里，充一次电大约需要5到8个小时。Navya的发言人表示，这种摆渡车的最高时速是25英里/小时，但在试运行期间它的运行速度大约为15英里/小时。

小街已被封路，以便为该车腾出专用车道，让其在试运行期间通过交通信号灯。发言人称该车做到了“在设定路线上的100％自动化。如果一个人或一只狗在它前面跑，它会停下。”他表示，这是该公司在美国公共街道上开展的第一次测试。类似的班车已经于2016年12月在密歇根大学研究中心的模拟城市环境中开始测试。此次公开使用的车辆此前已在拉斯维加斯大道举行的消费电子展中进行了展示。

拉斯维加斯城市社区发展负责人说，有计划要求在街道十字路口安装发射机，以便将红灯和绿灯状态传递给这种摆渡车。他说，拉斯维加斯市希望今年晚些时候在市中心环路部署几辆由Navya公司或其它公司制造的自动化摆渡车。站点将设置在购物点、餐馆、表演场地、博物馆、医院和市政厅。

该负责人表示，与一辆公共汽车加司机每年可能花费100万美元相比，这种摆渡车每月估计需要1万美元的运行费用，在经济上是划算的。他指出，通过与站点附近的企业进行合作以及向行人和乘客做广告，可能会降低一些成本，保持低廉的乘车票价甚至免费。该公司表示，它们的公交车已经在法国、澳大利亚、瑞士和其他国家服务超过一年，运载的乘客已超过10万名。