Otto创始人：人工智能将在十年内变革卡车行业

据《财富》杂志网站报道，自动卡车驾驶公司Otto联合创始人利奥尔·罗恩（Lior Ron）宣称，人工智能有望在未来十年内变革卡车行业。Otto公司在2016年被优步（Uber）公司以6.8亿美元的价格收购。

罗恩在旧金山举行的麻省理工学院人工智能技术评论会议上表示，希望在下一个十年里无人驾驶卡车能在美国的高速公路上定期行驶。

他的评论正好和美国商务部长的意见相左。后者最近在接受新闻网站Axios采访时表示，人工智能在未来50到100年之内不会影响人们的饭碗。许多技术专家和分析人士却认为他关于人工智能和就业岗位的说法和近来人工智能的发展势头背道而驰。人工智能现有的发展已经可以让计算机执行识别图片中的物体等多种任务，而且速度比人类还快。

当会议主持人询问罗恩自动驾驶卡车的兴起对卡车驾驶员意味着什么的时候，他承认这些驾驶员的工作将发生巨变。但是，他没有明确表示是不是会引起大面积的失业。

相反，他指出在“可预见的未来”，人工智能技术对卡车驾驶员来说只会是一个“副驾驶员”的角色。“卡车驾驶员可不是一件轻松的差事”，需要驾驶员每天工作长达11个小时才能勉强达到收支平衡。

罗恩表示“没有很多人”想成为卡车驾驶员，在全美国范围内出现了卡车驾驶员的短缺。他认为自己公司的技术可以帮助卡车长时间行驶，比人类驾驶更安全。

当谈及到在高速公路和主干道上自动驾驶这个想法时，他说：“瞧！驾驶行程中的一部分将实现全自动。”但是，他也表示在卡车通过城市时仍然需要人类驾驶员来掌控方向。

城市街道对自动驾驶车辆来说仍是一个挑战，因为在城市里要面对更多变数，诸如行人、红绿灯和交叉路口。罗恩指出，“这个岗位的性质将发生变化”，卡车驾驶员将花更多的时间控制卡车通过城市，而不用长时间控制卡车在高速路行驶。

他并没有提及Otto的母公司优步正在积极研发无需人控制就可在城市中行驶的自动驾驶汽车。如果优步最终成功研发出可在城市中安全行驶的自动驾驶车辆，那么人类驾驶员在城市中驾驶车辆的这种需求又会进一步降低了。

自3月24日一辆自动驾驶测试汽车在亚利桑那州侧翻之后，优步已暂停了相关测试。2017年2月，卡车自动驾驶初创公司Starsky Robotics首次亮相，宣称自有技术可以让卡车驾驶员远程操控自动驾驶卡车穿越城市。