【智驾周刊】博世发布进阶版的自动泊车 | GM发力新技术布局，认准自动驾驶未来

2016.6.18 | Vol. 4

AutoDriving Weekly

智能驾驶周刊，旨在汇聚智能驾驶领域一周要闻以及点评，供读者参考，内容包括大小企业的动向、关键技术的进展以及重要人物的消息等。

【车企动向】IBM首次在无人驾驶汽车上使用沃森超级计算机

IBM与亚利桑那州汽车制造商Local Motors合作开发了首款使用沃森(Watson)认知计算平台的无人驾驶汽车Olli。这款汽车为3D打印技术生成，可以容纳12名乘客，它使用了4个沃森API(包括语音转文字、自然语言分类器、实体抽取和文本转语音)，以便与车内乘客互动。Olli通过该车内置的30多个传感器获取数据，并加以学习，从而满足当地乘客的需求和偏好。

来源 新浪科技

【关键人物】ESP之父Anton van Zanten获终身成就奖

2016年度欧洲发明家大奖颁奖仪式在里斯本举行。该奖项旨在表彰杰出的发明家们以及他们对社会、经济和科技发展的杰出贡献。现已从博世退休的Anton van Zanten工程师因其发明的拯救千万生命的电子稳定程序（ESP）而获得终身成就奖。Anton van Zanten出生于荷兰，在博世工作超过25年，期间他带领一支35人的研究团队成功研发了防侧滑系统。自2014年11月1日起，欧盟规定所有新注册车辆和规格超过3.5公吨的轻型商用车都必须配备ESP。除了欧盟，澳大利亚、加拿大、以色列、新西兰、俄罗斯、韩国、日本、土耳其和美国都将防滑系统纳入车辆标准配备之中。据统计，全球64%新车都配备ESP。截至到今日，博世已经生产超过1.5亿套ESP。

【行业资源】自动驾驶汽车都爱在哪玩耍？盘点全球智能网联示范区

美国无人驾驶示范区分为两大竞争阵营，东部的底特律Motor City（位于密西根州）和西部的硅谷Silicon Valley（位于加利福尼亚州），分别有两个汽车测试示范区，这四个示范区共同争夺美国40亿美金的无人驾驶财政补助。

欧洲方面，早在2013年6 月，荷兰、德国和奥地利完成签署协议共同合作智能交能项目Cooperative ITS Corridor，即联合智能交通走廓项目。诣在通过V2X通讯技术在中控基站管理交通和路上的所有车辆，不仅如此2014年瑞士也宣布建立AstaZero安全技术总额和试验场。

亚洲地区除中国以外还有两个国家拥有在建或已建无人驾驶示范区。分别是茨城县日本汽车研究所和新加坡维壹科技城。一个新增的情况是，第一电动网在北京举办智能驾驶专场沙龙，前沿科技产业管理有限公司合伙人吴政铭介绍前沿产业基金将在深圳建立无人驾驶汽车小镇，将上下游企业都聚在一起。小镇整体设计了三个公共的技术平台。第一个是智能汽车产品的技术检测平台，是一个符合国家规定、非常基础的平台。第二个平台是社会化的实验性平台，在一个社会化的环境里检测它的能力。第三个平台是极限测试平台。智能汽车到时候会组成一个极限的竞赛，在极端情况下表现整车的状况。

来源 车云

【关键技术】 Home Zone Park Assist：博世发布进阶版的自动泊车

博世为 Home Zone Park Assist 系统专门研发了一款手机 App，车和手机之间通过蓝牙或 Wi-Fi 连接。当你使用这项功能时，还得把手机和车钥匙连接，因为你还得远程启动车辆。这项技术可以让用户「教」汽车如何去停车。当车处于自动驾驶模式时，最高时速为 4.8km/h，车身周边 12 颗超声波雷达和摄像头会不断探测周围障碍物，遇到障碍，会在手机端弹出提示。另外，一辆车最多可记录 10 种泊车路线。

【车企动向】GM发力新技术布局，认准自动驾驶未来

继五亿美元投资出租运营公司Lyft，十亿美元收购自动驾驶公司Cruise Autonomation之后，通用公司继续在汽车新技术方面大力布局，推出了2017款雪佛兰Bolt全电动汽车。从对于一款电动汽车，要吸引并非土豪的普通消费者，必须具备足够长的续航和足够低的售价，而这两个因素的临界点，正是200英里的续航和3万美元左右的售价。Bolt出现以前，大家都以为特斯拉的Model 3将成为第一款满足着两个条件的电动车，而埃隆·马斯克表示这款车实现交付可能还要等两年。

【关键技术】众包收集驾驶行为数据的手机App

普通的司机都对违章行为深恶痛绝，由于对方的投机取巧导致自己时间浪费和驾驶体验上的不适。位与美国的以色列初创公司Nexar发布了一款手机App，用以识别和记录周围车辆的行为，尤其是违章行为。该App通过手机摄像头获得的图像数据，利用机器视觉和人工智能等技术，识别车辆牌照，跟踪车辆位置、速度并得到运动轨迹，如果一辆车发生超速或者闯红灯等违章行为，会在手机屏幕上显示。当多个手机同时检测到同一辆车的违章行为时，该车就会被标记。这显然是一种众包的策略，这种技术对交管部门对交通状况的掌控以及保险公司评估驾驶员提供了强有力的支撑。

【作者简介】小猴机器人，人工智能博士，自动驾驶技术爱好者，参与多个自动驾驶项目研发，有丰富的行业经验，尤其决策规划控制方面了解深入。