【快报】世界上最快的龙型机器人 | 福特与MIT联合研制激光雷达
新智元 AI DAILY
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福特与MIT联合研制
激光雷达行人自主分析规划系统
福特正与麻省理工学院合作，共同发起一项包括机器学习和自动驾驶系统在内的特殊研究计划，这项研究计划将会使用激光雷达来追踪和分析城市环境下行人的移动状况。这项研究的目的不仅在于预防碰撞，还将致力于改善车辆自主线路规划。
该系统能够提高公共电动代步服务（包括租车搭车服务）对人们需求量的判断准确性，能够实时判断行人对代步工具的需求高低，并决定何时何地对公关代步工具需求最高进行自动分配。这项技术将基于激光雷达传感系统和“平价”摄像头实现，使用平价不复杂的传感设备实现整套系统，将会大大改善城市公共交通的便利度和灵活性。
来源：cnBeta
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苹果嵌入式操作系统QNX的创始人
秘密研发自动驾驶技术
据彭博社报道，苹果已聘请黑莓公司汽车软件部门前负责人Dan Dodge加入汽车项目Project Titan的管理团队，进一步加强无人驾驶技术的开发。
Dan Dodge是黑莓于2010年收购的车载电子软件平台公司QNX的创始人和前CEO，今年早些时候加盟苹果。据知情人士披露，Dodge加入的是软件团队。苹果汽车部门包括三个团队：由John Wright领导的软件团队、由Benjamin Lyon领导的传感器团队和由D.J. Novotney领导的硬件团队。
虽然没有放弃设计自主品牌汽车，目前Project Titan把开发自动驾驶系统放在优先地位。这为苹果未来决定与汽车厂商合作或收购汽车厂商，而非自己制造汽车提供了灵活性。但是苹果发言人不愿对此作出评论。
来源：CNBC
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世界上最快的尺蠖式机器人
David Zarrouk发明了世界上最快的尺蠖式机器人。该机器人只用一个电机就能在运动过程中向左转或向右转。
Zarrouk最近在《生物灵感与仿生学》期刊上发表了论文，介绍了他最新的机器人——单一促动器波形机器人（Single-Actuator Wave robot），一种新型仿生机器人，可以通过产生持续推进波向前或向后移动。SAW机器人通过不断蠕动来前行。
SAW的设计简单，但这也恰恰是它聪明的地方。单台电机带动刚性螺旋体转动（机器人的“脊梁”），螺旋体内嵌入了一系列3D打印的刚性塑料链条，非常灵活，有点像自行车链条。螺旋体旋转时，链条垂直地向上和向下移动并同时旋转。接触地面时，链条旋转着离开地面，向前推动机器人向前动。
来源：IEEE Spectrum
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微软再裁员2850人，缩减手机业务
微软周四提交给监管部门的文件显示，2017年财年将在全球范围内再削减大约2850个岗位，这是CEO Satya Nadella进一步缩减手机业务的措施之一。微软的计划裁员总数达到4700人，占据员工总数的4%。
微软曾在今年5月份表示，将削减1850个职位，这些职位主要属于智能手机硬件业务和销售领域，原先大部分设在芬兰。2014年，微软收购了诺基亚，希望能够借此赶超苹果和三星，但是这一尝试并未如愿。微软已对收购诺基亚手机业务的大部分巨额资产进行减记。根据Gartner的数据，今年第一季度， Windows手机占全球智能手机市场的份额不足1%。
来源：网易科技
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美海军无人驾驶反潜舰完成首次海上试验
美国海军的持续型反潜追踪无人驾驶战舰Sea Hunter已经完成了首轮海上试验。项目主承包商Leidos表示，该反潜舰已经达到甚至超出了性能预期。这艘三体式无人驾驶战舰的长度为132英尺（42米），能够执行长达3个月的敌方潜艇追踪任务，且无需配备任何船员。
Leidos表示，尽管该战舰现在配备了一名驾驶者和船员舱，后续测试将不再需要。投入实际使用后，Sea Hunter将能够执行30到90天的海上无人任务，以及自动进港离港。它的设计非常安全，完全按照海事法律运作，使用成本也比传统反潜舰艇低很多（仅为1/10）。下一阶段，他们将更加注重自主航行能力（主要涉及传感器、自动驾驶套件、遵守海上避撞规则等方面），为海军任务进行各种概念演示。
来源：cnBeta
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Alphabet将与更多汽车厂商合作
开发无人驾驶汽车技术
谷歌母公司Alphabet周四表示，在与菲亚特-克莱斯勒展开无人驾驶汽车合作后，该公司还将与更多汽车厂商进行类似的合作。
Alphabet与菲亚特-克莱斯勒的交易是今年5月宣布的，两家公司计划于2017年在100辆左右的Pacifica混动旅行车上安装无人驾驶技术。首批车辆将在今年晚些时候上路，从而将谷歌的无人驾驶汽车路测规模扩大一倍。
Alphabet目前的路测车队包括24辆改装的雷克萨斯SUV和34辆专为Alphabet打造的原型汽车。Alphabet目前正在美国四个城市测试无人驾驶汽车。自从2009年开始这一项目以来，这些汽车的行驶里程已经超过了170万英里(280万公里)。
来源：新浪科技