专栏首页量子位揭秘无人车暗战:苹果投资滴滴后,Uber想联手特斯拉为何被拒?

揭秘无人车暗战:苹果投资滴滴后,Uber想联手特斯拉为何被拒?

若朴 编译整理 量子位 报道 | 公众号 QbitAI

去年5月13日,滴滴宣布获得苹果公司10亿美元战略投资,苹果也由此进入滴滴董事会。一年后,这件事的涟漪浮出水面。

最新披露的细节显示,就在苹果宣布投资滴滴之后,Uber CEO卡兰尼克打电话给Tesla CEO伊隆-马斯克,建议两家联手对抗苹果公司。

“我说,‘你看,我们应该合起伙来’”,卡兰尼克回忆说,“而伊隆一直试图说服我合作太遥远、太不现实,让我坚持擅长的事情并更加专注,否则我会把一切搞砸。那个时候我才意识到,Tesla也是一个竞争对手”。

当时特斯拉正在发布半自动驾驶系统Autopilot,Uber也已经在自动驾驶领域展开研究。就在马斯克敷衍卡兰尼克的时候,Uber一位高管了解到,Tesla的最高目标就是制造无人驾驶汽车。

那通电话后几天,马斯克公布了Tesla的十年计划。在这份1500字的宣言中,Tesla宣布了一个类似Uber的打车服务计划,让Tesla车主可以出租他们的自动驾驶汽车挣钱。(求此时卡兰尼克心理的阴影面积)

一位知情人士表示,马斯克的确回绝了卡兰尼克的合作建议,但否认曾经试图劝阻Uber CEO开发无人车。

去年8月,Uber把中国业务出售给滴滴。

Uber目前正和奔驰以及沃尔沃在无人车项目上合作,但卡兰尼克长期以来都对Tesla表示钦佩。Tesla的一位投资人Steve Jurvetson曾在2015年透露,卡兰尼克曾说如果Tesla能在2020年实现完全无人驾驶,他会买50万辆。

近期的Uber麻烦不断。因为与特朗普关系密切等原因,Uber在美国遭到抵制。而Uber的投资人之一Google,正在法庭上与这家公司死磕。不但如此,Google近期还宣布与Uber的对手Lyft合作研发无人车。

上面的通话内容,来自即将出版的新书《Wild Ride》。这本书里记述,去年夏天,卡兰尼克曾在自己的私人飞机上说,Uber不需要投行帮助上市。也有可能会反向收购,借壳上市。

这个路径能省下一笔支付给投行的钱,卡兰尼克甚至还想过把这笔钱,捐给慈善机构。

本文分享自微信公众号 - 量子位(QbitAI),作者:都是套路

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原始发表时间:2017-05-17

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