机器人核心零部件之殇：日本是否存在价格欺诈？

核心技术缺失一直都是中国工业机器人产业存在的产业空心化问题，中国工业机器人厂商也因此被迫购买国外的核心零部件，尤其是被日本垄断的减速器，据了解，日本减速器供应商卖给中国机器人厂商的减速器价格大约是卖给日本机器人厂商的四到五倍，那么这是否存在价格欺诈呢？

昂贵的核心技术

如果没有这些零部件，你可能就做不了机器人了。 中国逐渐领会到，其国产机器人制造商公开谴责他们日本供应商大幅涨价是极其艰难的事。 中国工业研究所副所长Li Jinke说，中国机器人产业所需要的关键部件都被日本供应商所垄断，要高价才能买到。 在某些情况下，价格远高于其产地日本，达到四到五倍之多。 上海的每日经济新闻报道，价格高涨的涉及四类必须零部件，也是任何机器人都需要的核心技术：伺服电机、伺服驱动器、控制器和减速器，尤其是RV减速器。 例如，所有机器人至关重要的零部件，比如RV减速器，卖给日本国内用户是800至970美元一套，而卖给中国用户却要3200至4800美元一套。 涨价的直接效果是导致中国本土机器人的总成本高企。 从日本进口到中国的工业机器人售价约为12900美元，而使用进口零部件制造的中国本土工业机器人的成本就达到12100美元，仅仅从价格上，就足以把中国本土工业机器人产业比如绝境。 由于进口机器人（以及那些外资品牌在中国生产的）通常被认为质量更好，寿命更长，中国客户往往都选用外资品牌产品。 在工业机器人的生产成本中，减速器约占38%，伺服系统为25%，控制器大概是15%。 在减速器市场上占主导地位的是日本的纳博特斯克，自1985年以来共安装了200多万套。 目前有两种减速器：谐波减速器和RV减速器。中国生产商已经在谐波减速器上取得了突破性进展，比如苏州绿的谐波传动科技有限公司，他们去年的谐波减速器出货量超过了2万套。 RV减速器在中国也有几个本土生产商在生产，但他们的产品还处于试验阶段，产量不够稳定，无法满足本土企业的需求。

日本的回应：批量购买

对于中国提出是否存在价格欺诈的疑问，日本方面的回应是，中国要提高其订单量。更大的订单，更优惠的价格。 据中国台湾的中国时报报道，“日本机器人制造商对减速器的需求量比中国机器人制造商要高很多，因此，卖给前者被认为是批发，而买个后者被认为是零售。” 目前，中国已经成为全球最大的高端工业机器人市场，其中国产工业机器人“常常被认为是低端机器人”，没有多少真正相信“批量购买”的说法。 随着与韩国的自由贸易协议的签订（2015年6月1日），在未来二十年，90%以上的商品将取消关税，由于韩国是机器人核心技术的另一个来源，这可能意味着中国已经找到了一个替代昂贵的日本机器人零部件的方式。