原来,早期的铁路是由建电车的人所设计的,而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准。 那么,电车的标准又是从哪里来的呢? 最先造电车的人以前是造马车的,所以电车的标准是沿用马车的轮距标准。 马车又为什么要用这个轮距标准呢? 英国马路辙迹的宽度是四英尺又八点五英寸,所以,如果马车用其他轮距,它的轮子很快会在英国的老路上撞坏。 这些辙迹又是从何而来的呢? 从古罗马人那里来的。因为整个欧洲,包括英国的长途老路都是由罗马人为它的军队所铺设的,而四英尺又八点五英寸正是罗马战车的宽度。 任何其他轮宽的战车在这些路上行驶的话,轮子的寿命都不会很长。 可以再问,罗马人为什么以四英尺又八点五英寸为战车的轮距宽度呢? 原因很简单,这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。 故事到此还没有结束。 美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器,因为这些推进器造好之后要用火车运送,路上又要通过一些隧道,而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点,因此火箭助推器的宽度是由铁轨的宽度所决定的。 所以,最后的结论是:路径依赖导致了美国航天飞机火箭助推器的宽度,竟然是两千年前便由两匹马屁股的宽度所决定的。
现在,该由我们问一问自己了?
我们为什么要用JAVA?是因为别人都在用所以我们也在用吗? 我们为什么要用EJB?是因为别人说它是最流行的技术吗? 我们为什么要用STRUTS?是因为它是最好的吗?
不要
眨眼
因为爱、足够爱
请说人话
简单的面向对象的安全的跨平台的多线程的........
工程是什么?
就是一系列的硬件软件人员和管理去做的一件为实现某种功能实体的工作。而为了完成这种工作,就要用到语言,比如Java。以下为Java的预习、复习的脑图风暴,供君参考。