全球还有这些地方的无人驾驶公交已开跑

深圳无人驾驶公交车测试的消息瞬间刷爆了朋友圈，很多人感慨，无人驾驶的时代就要来了。其实，深圳并不是第一个测试无人驾驶公交车的地区，不管是国内还是国外，都已经有先例了。

深圳：

12月2日，深圳巴士集团的“无人驾驶公交车”在深圳福田保税区举行首发仪式，4辆全电动公交车在全程1.2公里的线路运行，车速10—30公里/小时，途中设3个停靠站。

据悉，车内除了方向盘无人掌控，其他外观看起来没什么差别。行驶前，司机只需按下一个启动键，车辆就会全自动行驶。沿路行驶途中，打转向灯、变道、加速或者停车，公交车全部自动完成，目前累计测试里程已达到8000公里。

株洲：

据央视财经微信公众号报道，8月15日，中国中车首款12米纯电动智能驾驶客车在湖南株洲进行路况适应性测试，这款智能驾驶客车可以自动完成牵引、转向、变道等动作，最高时速可达40公里，后期还将会在相关合作城市进行实际公交线路运营测试。

公开路段测试结果显示，本次展示行驶了5公里，直线行驶时，车辆的行驶速度是40公里/小时;转弯行驶时，车辆的行驶速度是15公里/小时。

中国台湾：

7月10日，中国台湾首辆全自动无人驾驶巴士在中国台湾大学水源校区进行为期一周的上路测试和试乘。这款外形小巧、造型可爱的无人驾驶巴士EZ10法国公司 EasyMile 负责研发制造，前后各搭载了 Velodyne 的 16 线激光雷达。

11月，无人驾驶巴士EZ10已经开始在高雄市亚洲新湾区进行试运营，单程长约一公里的路线，单趟搭乘约15分钟，沿线途经港湾风光与星光水岸公园，结合观光的吸引力，希望引起更多民众搭乘的欲望。EZ10真正实现了无人驾驶运营，驾驶员们通常守候在站点待命，以应对随时可能发生的突发状况。

美国：

今年1月，Navya和凯奥雷斯（Keolis）在拉斯维加斯推出了首辆完全自动驾驶（无人驾驶）全电动小巴，这辆全自动驾驶小巴采用了ARMA技术，在拉斯维加斯闹市区新建的创新区（Innovation District）内进行新车的试运行。

Navya旗下的ARMA车辆在拉斯维加斯的闹市区——老城区飞芒东街（Fremont East）娱乐区的公路上完成其处女秀。在为期一周的测试时间内，该市的民众可以免费搭乘该车辆，该车辆将沿着飞芒东街行驶，飞芒东街位于拉斯维加斯林荫大道（Las Vegas Boulevard）和第八街（Eighth Street）之间。

法国：

7月3日，一辆由法国初创公司Navya与公共交通提供商Keolis合作生产的电动无人驾驶公交车“Arma”在拉德芳斯街道“亮相”，在一条专用线路上开展为期6个月发测试。

德国：

9月5日，无人驾驶公交车Navya Arma DL4亮相德国德累斯顿街头。这辆公交车没有方向盘，可以自动行驶和停靠，它完全根据GPS预设的路线行驶，并能够通过摄像头来检测障碍物。

芬兰：

去年，芬兰也在首都赫尔辛基进行无人驾驶巴士的公开路测。据了解，芬兰测试的车型是由法国 Ligier 公司生产的 EasyMile EZ-10，载客人数为10 名。由于芬兰法律不要求车内必须有司机，这为无人驾驶车合法上路扫除了障碍。

据了解，目前全球范围内已有30辆无人驾驶公交上路使用中，当各大厂商还在为无人驾驶汽车商用而努力的时候，无人驾驶已经悄悄蔓延到公共交通的领域，不过，据统计，目前在路上运行的无人驾驶公交车大多数在限定的区域内行驶，而且不少还都配置了驾驶员，离真正的大规模使用恐怕还需要很长时间，小编估计不会比无人驾驶汽车更快。