VR/AR来了，人人都能成为老司机

虚拟现实（VR）与增强现实（AR）是目前很多人都在期待的技术，尤其是在视频游戏和娱乐产业领域。但你是否想过它也能被应用到汽车领域？

日前，由美国市场研究公司ABI 调查机构出具的一份最新报告显示，AR与VR在汽车领域的应用将带来更直观更安全的驾驶方式，最终也会向着自动驾驶的方向发展。

AR Heads-Up显示器（HUDs）可能很快就能把3D导航指示应用到道路几何中去，路上的行人及其他车辆都将被作为重点提示对象，来体现其对周围环境的安全意识。据ABI公司预测，到2025年时，至少会有1000万的AR显示器被用作嵌入式解决方案。

“汽车的原型设备制造商们需要在AR显示器进入主流市场之前就克服技术挑战，”ABI的副总裁多米尼克·邦泰（DominiqueBonte）说道，“这包括如何通过计算密集的传感器融合捕捉并解析道路几何、精确道路定位、激光投影以及通过内向的照相机和复杂的算法来为驾驶员提供精确的视野增强内容。”

像福特、现代、奥迪等公司已经在诸如AR用户手册的概念以及结合V2V通信与AR技术的“看透”应用程序中体现了AR技术。沃尔沃正与微软合作使用HoloLens为汽车行业开发VR应用程序，如车辆设计APP，可以节省建模的费用及所需的时间，加快将其设计的车辆投入市场。

对一名司机来说，可能会觉得让资料与图片信息显示在挡风玻璃或仪表盘上并且能够及时的弹出通知并提醒驾驶员周围的环境是比较令人困惑的且超现实的想法——因为他们已经习惯了靠自己的视野及能力去感知和判断周围的环境，所以这样的新技术的出现或许反而会让司机分散注意力。

ABI在其报告中也承认了这种可能性，通过展示基于位置的广告信息或其他类型的娱乐内容或许会有内容过载的风险。“有节制的使用AR技术很有必要，以简约的方式改善道路环境，在必要的时候提升驾驶员的感知能力并缩短响应时间，只提示关键信息，”邦泰说道。

随着技术的推进，AR技术与汽车结合的应用场景会更加广泛，但VR与AR毕竟还是新生事物，在PC领域的应用尚且还不够完善，在汽车领域的应用则需要更加谨慎，当技术足以支撑良好的使用体验时，相信各大汽车厂商也都会将其列为标配！

本文由加拿大ENGINEERING.com刊发，属VRPinea原创编译文稿，转载请洽：brand@vrpinea.com