CES 2017媒体日：VR AR波澜不惊，无人驾驶和智能家居大放异彩

盼星星盼月亮等了一年，CES 2017终于要开始了。在为期两天的媒体日里，各大公司在拉斯维加斯开始了“车轮战”式的发布会。那么在今年的CES上，他们都带来了哪些令人眼前一亮的产品呢？

VR/AR

HTC发布Vive tracker追踪器及畅听智能头带配件

作为VR行业的领头者，HTC在第一天就发布了两款新品：Vive tracker追踪器以及Vive畅听智能头带（Vive Deluxe Audio Strap） 。其中，Vive tracker主要是配合Steam VR的追踪使用。Vive畅听智能头带可以让Vive获得和Oculus Rift类似的音频接入。

英特尔Project Alloy头显Q4推出消费版产品

在今年的CES上，英特尔开了一场颇为特殊的发布会，他们为在场的观众提供了约两百多个VR头显，让他们一边体验VR一边听发布会。

发布会上，英特尔宣布将去年展示的Project Alloy头显开放给开发者，并且和OEM厂商合作，在今年第四季度推出Project Alloy的消费版产品。

华硕Tango及Daydream手机ZenFone AR详细参数公布

CES上，华硕正式公布了支持谷歌Tango和Daydream的手机ZenFone AR的参数，目前已经公布的参数如下：高通骁龙821处理器、Android 7 （Nougat）操作系统、8GB内存、5.7英寸AMOLED显示屏、分辨率为1440 x 2560、 背部3个摄像头传感器，配备2300万像素的主摄像头。

三星：Gear VR已卖出500万，视频观影时长超100万小时

三星电子美国公司总裁Tim Baxter在CES的新闻发布会上宣布，三星已经卖出了500万台的Gear VR头显，而Gear VR用户观看VR视频的时长已经超过了100万小时。

同时，三星还成立了一个资金规模达1.5亿美元的基金，专注于虚拟现实、人工智能、物联网，以及“其他新的前沿技术企业”。

谷歌与多家企业联手推出AR购物应用

谷歌于CES上宣布，和宝马以及服装公司Gap合作，利用他们的Tango 3D技术推广产品。

在与宝马合作开发的应用中，可以在智能手机屏幕上展示i3城市用车和i8跑车。购车者可以在叠加的数字汽车图像周围行走，还能将其“放在”自家车道或车库里，以便查看实际效果。另外，和Gap的合作，能够让消费者在线上试穿旗下品牌的服装。

爱普生推出AR头显，可以操控无人机

爱普生展示了其名为 Moverio BT-300 Drone Edition的AR头显，重量仅69克。采用硅基OLED数字显示技术，搭载英特尔Atom四核处理器，运行Android OS 5.1系统，以及 uSens凌感研发的26自由度手势交互技术。

其中的AR技术可以让你以“上帝视角”来规划和体验无人机的飞行路线。这款增强现实头戴式装置将于本月晚些时候开售，价格为 779 美元（约合人民币5393元）。

自动驾驶

奥迪联手英伟达打造全自动驾驶汽车

奥迪与英伟达在CES上宣布合作开发一款基于英伟达AI驾驶系统的自动驾驶车型，奥迪美国CEO Scott Keogh表示：“奥迪与英伟达的合作已经有10年历史，我与黄仁勋在本次CES场地试驾Q7时，这辆只通过AI学习了3天的车就已经可以自主行驶了。3年后我们合作的车辆就可以达到L4级别的完全自动驾驶。”

据了解，合作后，双方将在2020年推出量产版自动驾驶汽车。

博世CES展未来概念车，搭载先进语音识别技术

博世公司向观众展示了一台搭载先进语音控制技术的概念车，该项技术可以理解随意会话。

相比现有语音系统，该车搭载的人机交互系统（HMI）可识别的词语、句子多出很多。HMI系统和车辆自动驾驶系统连接，系统能让驾驶者了解，在某条特定路线上是否可以使用自动驾驶。它还会显示汽车环境传感器探测的情况，以及还剩多少时间驾驶者需要恢复手动驾驶。

丰田发布概念车Concept-i

今年的 CES 上，丰田发布了一款概念车Concept-i，这款概念车由丰田CALTY设计研究团队手工打造，外形非常科技酷炫。该车达到了SAE标准下第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶），其搭载的名为“Yui”的人工智能系统具备自主学习的能力。

据了解，“Yui”结合了丰田最新的人工智能技术开发出情感识别、喜好积累等理解人的综合技术。通过将驾驶员的表情、动作、兴奋度等数据化以及SNS发信、行为和聊天记录来推测驾驶员的喜好。

现代展示Mobility Vision概念

在本届CES大展上，现代（Hyundai）展示了诸多未来向的产品，包括低成本无人驾驶汽车、外骨骼机器人、电动踏板车等等。此外现代还展示了“Mobility Vision”概念，融合了智能家庭和自动驾驶汽车两大元素，让用户无缝在两种情境中切换。

这个概念的理想状态是，通过某种扩展将自动驾驶汽车停靠在家门口，当需要出门的时候就能坐到车上。

同时，现代还带来了一款“用户可以买得起的自动驾驶汽车”——现代Ioniq，官方称这辆自动驾驶汽车使用了低成本传感器以及更少的计算设备，不过，这也意味着该车的自动驾驶级别不会那么高。

宝马发布了全新的i Inside Future概念车

在2017美国CES上，宝马发布了全新的i Inside Future概念车，用以展示其未来内装设计和技术的研究发展方向。

另外，宝马还发布了一款基于全新宝马5系轿车开发的自动驾驶原型车。 同时，宝马、英特尔和Mobileye在CES展会上宣布，三方计划在今年下半年推出约40辆自动驾驶汽车进行路测。这些测试汽车基于宝马7系产品，将配备来自英特尔和Mobileye的最新技术。

乐视CES2017发布两款智能自行车

在CES 2017展会上，乐视带来了基于Android 6.0的两款智能自行车，分别为“智能道路自行车”和“智能山地车”，它们都运行BikeOS，采用4英寸触控屏，搭载骁龙420处理器，内置6000mAh电池。

在HERE地图的支持下，两台自行车将为骑手提供精确导航，支持在线和离线音乐播放，与附近其他乐视智能自行车进行步话机通信等功能。

智能家居

LG发布家庭机器人Hub Robot

LG在CES上发布了3款机器人：家庭机器人Hub Robot、草坪机器人、机场导航机器人。其中家庭机器人和机场导航机器人的语音技术都接入Amazon Alexa。

同时，LG还发布了一款智能冰箱。该冰箱配备了一块29英寸触摸显示屏，同时支持亚马逊Alexa智能语音助手服务。

值得注意的是，他们还推出了全新的Signature 4K OLED W系列电视。该电视采用分离式设计，主屏幕可以挂在墙壁上，而杜比Atmos SoundBar位于底部，承接HDMI输入和电视内容等任务。其中65英寸电的视屏幕厚度仅仅只有2.57mm。

索尼发布首款4K OLED电视

索尼在美国CES现场发布了旗下首款OLED电视，支持HDR标准。搭载了索尼最新的4K HDR X1图像处理器。而且索尼发明了Acoustic Surface技术（平面声场技术），可以让屏幕本身直接发出声音。这样节省了电视的空间，充分发挥OLED无背光超薄的优势。OLED电视将分为55、65、77三个尺寸，索尼目前并未透露价格。

海信在美推出100英寸激光电视

海信（Hisense）推出了面向美国市场的旗舰级100英寸激光 4K 电视新品。通过超短投影技术，其能够带来4K HDR 画质（HDMI 或 USB 连接），并且支持广色域和 5.1 扬声器系统。然而该电视的价格达到13000美元，不是尔等凡人可以买得起。

三星推全新QLED液晶电视，称100％色量还原

三星电子今天宣布了全新QLED系列电视——Q8C、Q9F和Q7。据了解，三星QLED TV系列新品在色彩表现上有显著提升，能够准确地呈现DCI-P3的色彩空间，是世界上首台对100%色量进行还原的电视。

盘点梳理下来可以看出，VR/AR作为去年的热门，在今年各大厂商的发布会上，目前还没有非常重磅的产品问世。相较之下，汽车行业倒是热闹的很，几乎所有的汽车大厂都来到CES发布他们各种“超现实”的自动驾驶汽车。