联想产品的国内外价格为什么会有差别？ | 拔刺

在这个用过即弃的时代，不要让你的求知欲过期。

今日拔刺：

1、联想产品的国内国外价格为什么会有差别？

2、为什么美国怕华为而不怕三星？

3、目前新能源汽车存在的突出问题是什么？

本文 | 1723字 阅读时间 | 三分钟

联想产品的国内外价格为什么会有差别？

首先，绝对不是增值税的问题，用增值税来说太牵强了，中国增值税为17％，但联想产品中国和美国卖的价钱大多数都差30％左右，这么大的差价如果用增值税就能敷衍，简直是把国人的智商按在地上摩擦。

如果说是因为苹果，戴尔，惠普等高端机给联想带来了过大的打击，而联想又一心想在国际市场占据一定的位置，那么联想的这个做法就不难理解了，从以往的数据来看，联想在其他国家的收益很多都是赚的就是个本钱，但在中国，一直是盈利，拿着在中国的品牌影响力，赚足了中国的钱，去补贴在北美亏损，联想这一步走的可以说非常不厚道。

其次，中国市场对联想来说算是比较成熟的市场，而北美市场是新市场，市场不同，价格战略自然也不会相同，联想在中国打的是高端品牌这一战略，到国外就打起了价格优势，人口庞大的中国不管怎么说也会有一部分人愿意支持，一些有钱人就是想追求高端品牌，再加上一些无良商家的大力广告宣传，中国人信任联想，把联想包装的越来越华丽高端，联想自然是要好好守住国内的江山，降价？不可能的，反正中国销售市场占主场而且有源源不断的客源。

最后，联想的"美帝良心"可不是白叫的，性价比不高的同时甚至还出现了美国同款高配版本比国内低配版本还便宜。

为什么美国怕华为而不怕三星？

坦率的讲，华为现在有点被大众封神的感觉，就这两家公司而言，美帝其实谁也不在乎。可最大的问题是三星属于韩国，华为属于中国，我们都知道韩国是美国的小弟，但中国可就是美国最大的竞争对手了，所以说美国不会惧怕任何一家公司，惧怕华为是因为害怕华为后面正在崛起的中国。

尽管在美国上市的中国企业有很多，但多数在美国并没有实质业务。真正在美国盈利并站稳脚跟的特别是在科技领域有名气的恐怕屈指可数，华为、中兴、联想等寥寥几家。来看看最有名气的这三家：中兴正在面临制裁，尽管高层出面解决，但恢复业务跟签了不平等条约一样，深刻说明落后就要挨打；联想就不说了，为什么在美国有市场自己心里肯定有b数的，毕竟是美帝想；就剩下华为了，美国对华为可以说是防之又防，不准手机售卖等等，但其实对于华为并没有真正的威胁，对于这家中国企业，美国现在可以说是无可奈何。

要说华为也算争气，在网络信息方面南征北战，打败思科跃居全球第一，在5G网络方面也可以跟高通分庭抗礼，美国惧怕的可能也是信息安全。不止5G，按照华为目前的发展速度，或许在6G方面，就可以主导话语权，这正是美国最担心的。

所以说，尽管三星在内存、芯片、屏幕等等都有较强话语权，但背后其实还是韩国，是美国的小弟。但华为不一样，属于彻彻底底的民族企业，美国最害怕中国崛起（挡也挡不住），惧怕华为及其他中国企业发展壮大也是情理之中。

最后，对民族企业少点捧吹，多点鼓励与实干，道路还很漫长，仍需永远奋斗。

目前新能源汽车存在的突出问题是什么？

看到这个标题，内心略带气愤的想说突出的问题是核心技术！

前几年开始，国家补贴新能源汽车，各大小公司不停的生产“新能源汽车”，简单看就是一个壳子加几个座椅配了一套电动自行车的电动系统，拿着国家的补贴，卖给中老年人。因为年轻人并不会消费这样的“电动汽车”，然而中老年是国家的弱势群体，国家没有定制新能源汽车的规章制度，无牌无证，大街小巷满街跑，造成了极大的安全隐患，有些中老年人不按交通规则行驶，闯红灯，乱停乱放，扰乱了城市的规章制度，使得城市杂乱无章。

新能源汽车厂家呢，一部分公司拿着补贴不去搞科研，不去做核心技术，使得国内的新能源汽车没法得到良性发展，庆幸的是，几个好企业凸显出来，比如比亚迪宋，长安逸动等新能源汽车，还有一大批互联网汽车行业，虽然互联网汽车行业暂时还没有像模像样的汽车量产，但是在往好的方向去发展，在往好的趋势去做，那么这是值得期待的。

综上来说，新能源汽车面临的突出问题第一是技术，现在的新能源汽车多数还是简单的硬件拼凑，没有像国外特斯拉那样的电动汽车，中国需要核心技术来带动整个新能源汽车行业。中国想在几年的时间做出好的新能源汽车，就需要团结合作，开放包容。第二是综合实力，做一款真正意义的新能源汽车，需要投资几十亿，大批的研发人员，以及政府的大力支持，做新能源汽车需要脚踏实地一步一步前行，新能源汽车质量安全重于泰山。