朱佳俊的无人车公司Nuro又有新进展：要给全美最大生鲜超市Kroger送货
朱佳俊的无人车公司Nuro又有新进展：要给全美最大生鲜超市Kroger送货
允中 发自 凹非寺 量子位 报道 | 公众号 QbitAI
还记得朱佳俊的无人驾驶公司Nuro.ai吗？如今又有新进展。
今天（6月28日），Nuro宣布和全球最大生鲜连锁超市Kroger达成合作伙伴关系，将联合推出全自动无人驾驶汽车送货服务。
这项无人驾驶送货服务将于今年秋季试运行，试点城市尚未公布。
届时，用户能够通过Kroger线上预订平台或Nuro的应用程序下达当日发货订单。
△ Dave Ferguson和朱佳俊
据路透报道，Nuro联合创始人Dave Ferguson称，Nuro将投入“R1”无人配送车到试点项目中。
Kroger在美国拥有2800家门店，覆盖35个州，每天服务超过900万名用户，其中有将近四分之三的用户访问或使用Kroger的送货服务。
Nuro.ai
关于Nuro.ai，量子位的读者朋友估计不会陌生。
这是一家Google系的无人车公司，由Google无人车团队首席软件工程师朱佳俊，以及Google计算机视觉和机器学习负责人、首席工程师Dave Ferguson离职后创办。
量子位还介绍过，滴滴一度想把朱佳俊和Nuro收入囊中，甚至为此开出了天价收购单，但最后朱佳俊还是希望能够自主发展。
Nuro.ai也一直很低调，直到今年1月产品曝光。
乘用无人车出身的他们，现在的核心产品是货运无人车：
不改装、全新设计，内部代号R1，形状就像一个小面包车，或者说一个带提手的便当盒。它的高度和丰田汉兰达差不多，宽度确只有普通轿车的一半左右，上路送货比普通车辆更节省空间。
这款车的侧面隔间可以容纳大约10个购物袋，也可以装上其他装置，比如储物柜、加热或冷冻装置、甚至干洗架。
根据The Verge的描述，这款车就没给人类司机留位置，车里没有方向盘、踏板等装置，也没有驾驶座。
车顶上的“提手”搭载了自动驾驶所用的传感器阵列，包括激光雷达、摄像头和雷达。
目前，Nuro.ai有六辆车在路上收集数据、优化路线，他们已经获得了加州车辆管理局（DMV）发放的测试牌照，计划今年晚些时候在公共道路上测试。
其时，Nuro.ai还宣布完成了9200万美元的A轮融资，高榕资本和硅谷风投公司Greylock Partners领投，网易创始人丁磊也参与了投资。
最后，不妨一起看看Nuro.ai放出的送货演示视频：