据The Verge报道,在昨天特斯拉的股东会上,马斯克宣布Autopilot即将开始免费试用。
也就是说,即使那些在购买特斯拉时没有选择Autopilot的用户,也有机会尝试Autopilot了。
马斯克说,这项试用计划将在未来几个月后开始,不过,目前没有公布具体的试用方式和试用时长。
不过无论如何,这对那些可能对Autopilot感兴趣的用户都是一项福利了。毕竟,Autopilot并不便宜。
在特斯拉官方网站上,订购Model S或Model X时,如果选用增强版的Autopilot可是要多掏5000美元(超过32000元人民币)的。
而对于购车时没有选择Autopilot的用户,后悔药的价格是1000美元,总共需要花费6000美元(超过38000元人民币)才能补一个Autopilot。
不过,即使可以省下超过30000块,也一定有人会说:
倒贴我也不用。
毕竟,特斯拉屡屡出现的事故实在让人紧张。
虽然马斯克一度对此十分无奈:
“去年美国交通事故导致40000人死亡,都没几篇报道,特斯拉事故脚踝受伤都能上头条。”
不过,Autopilot的改进也在持续进行中。马斯克说,本月Autopilot将有新的重大更新,而且未来几个月会进行更大的更新:“Autopilot的可靠与性能将在未来6到12个月内呈指数增长,改进非常迅速。”
今年来,特斯拉已经发生过许多起事故:
5月29日美国加州,一辆开启Autopilot的特斯拉轿车撞上了停泊的当地警车,特斯拉司机受了轻伤,所幸事故发生时警车里并没有警察。
5月29日,比利时媒体报道,一辆Model S当天在布鲁塞尔连撞5车,并且当时Model S内无人。特斯拉表示当时车内并未启动Autopilot,是车主自己在驾驶。
5月15日,在瑞士,一辆特斯拉电动车在一条高速公路上撞上隔离带之后翻车,随即起火,驾驶员当场死亡。
5月12日美国犹他州,一辆Model S追尾了一辆消防车,司机撞伤了右脚踝,她说当时Autopilot处于开启状态。
5月8日,在佛罗里达州劳德代尔堡(Fort Lauderdale),一辆特斯拉Model S撞墙后起火,导致车内的3名青少年2死1伤。
3月23日,一辆特斯拉Model X在加州山景城101高速公路发生严重车祸,汽车在高速行驶中撞向高速公路未封闭完全的隔离带,Model X现场起火,车主不幸在事故中丧生,后面两车也因车祸追尾。特斯拉声明在致命车祸发生前, Autopilot处于运行状态,自适应巡航控制的跟车距离被设置在最小值。
然而,这些大大小小的事故并没有得到完全的调查,原因之一是:如果事故车主需要查询特斯拉的原始事故日志数据,需要有法院的传票。
也就是说,这些事故车主需要先花费重金请律师,才能查到最原始事故日志。
当然,不想掏律师费也可以,还可以花995美元购买事故数据集团(Crash Data Group)的服务。
美国媒体ConsumerAffairs讲了两场事故车主维权的故事:
72岁的绿色工程公司董事长Raj Parikh正在车库中停车,他的特斯拉突然加速,撞上了前面的一辆车。
所幸没有出人命。但之后事主向特斯拉询问事故原因时,特斯拉工程师说事故原因是他当时搞错了油门和刹车,至于查询数据,工程师表示必须有传票才能给到原始数据,或者请车主自行购买事故数据集团的服务来查询。
这并不是唯一一场特斯拉突然加速的事故。韩国明星孙志昌也遭遇了类似事故,他在把特斯拉停在家中车库的过程中,车辆突然加速,撞了自家的房子,并且开进了自己家的客厅。
而特斯拉的回应依然是,孙志昌把油门当成了刹车。