目前,汽车共享出行的里程数,占所有汽车行驶总里程数的比例还不到1%。
“如果要增加到80%,”打车平台Lyft CEO Logan Green认为,“还得等到自动驾驶时代的到来。”
为了加速迈入这个时代,Lyft官方今天宣布,获全球顶尖的汽车零配件大厂Magna 2亿美元的投资,并合作打造自动驾驶汽车以及系统。
Lyft和Magna目前共同合作的自动驾驶汽车是奔着L4级别去的,可以在正常行驶范围内自主行驶,不需要人类的介入。
通过与Magna合作,Lyft就能将自家的自动驾驶技术植入与供应商合作的车厂。
“我们不希望世界上只有一两家公司能用上自动驾驶技术。”Lyft CEO Green Logan说,“我们希望的是每一个制造商都能生产自动驾驶的车辆,然后用我们Lyft的平台。”
Lyft从去年7月开始,就不满足于只做其他汽车厂商的自动驾驶平台了,宣布将投资建造自己的“全套”开放的自动驾驶汽车硬件和软件。然后Palo Alto搭了一个5万平方英尺的L5工程研发中心,由前谷歌地图Luc Vincent领导的研发团队驻地研发自动驾驶汽车的硬件和软件。
Magna作为Lyft的投资方及合作伙伴之前,也和宝马、Mobileye、英特尔合作,要在2020年以前给车厂打造一个自动驾驶平台。Magna有丰富的汽车零配件及车内集成技术,包括后视镜、动力传动系统,高级辅助驾驶系统等等。Magna的大客户有特斯拉、大众集团、宝马、丰田。
Lyft现在估值117亿美元。谷歌Capital G领投的这一轮十亿美元融资,包含了Magna投的这2个亿。
不过,Lyft和Magna均没有透露,合作的自动驾驶汽车具体会在什么时候推出。
最后,附编译来源: https://www.theverge.com/2018/3/14/17121186/lyft-magna-self-driving-car-announcement
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