优步决定停止开发自动驾驶卡车以及自动货运平台

编译：chux

出品：ATYUN订阅号

优步正在将其资源从其Advanced Technologies Group的自动驾驶卡车部门转移出去。目前，它停止开发从自主技术公司Otto收购的自动货运平台。

“我们决定停止我们的自动驾驶卡车计划，专门推进汽车的发展，”优步先进技术集团负责人Eric Meyhofer在一份声明中表示，“我们最近迈出了重返匹兹堡公共道路的重要一步，当我们继续保持这种势头时，我们相信让整个团队专注于这项努力的能量和专业知识是最好的前进道路。”

计划停止不会影响优步货运，该公司的业务部门帮助卡车司机与航运公司或优步在内部开发激光雷达技术。相反，一直在研发自动驾驶卡车的工程师和软件开发人员将被重新分配到自动驾驶汽车部门。

优步表示，它将重新安置那些无法找到类似职位的员工。（该公司的自动驾驶卡车部门位于旧金山，而其大部分自动驾驶车队位于匹兹堡。）

“与其让两组人一起工作，专注于不同的汽车平台，不如让我们作为一个团队合作，”Meyhofer在内部电子邮件中写道，“我知道我们对卡车队所取得的成就感到非常自豪，我们继续看到自动驾驶技术应用于全国各地货运的希望。但我们认为首先为乘客应用提供自动驾驶，然后将其带到货运应用中，这是最好的选择。目前，我们需要明确团队的重点。”

优步于两年前以6.8亿美元的价格收购了两年前由谷歌前工程师Anthony Levandowski和Lior Ron创立的创业公司Otto。Levandowski成为优步自动驾驶汽车部门的负责人，但2017年，谷歌无人驾驶汽车分拆Waymo对优步提起诉讼，指控Levandowski使用偷来的激光雷达技术制造Otto（以及后来的优步）自动驾驶平台。

优步于2018年2月案件审理前解雇了Levandowski，优步最终达成和解，同意支付优步2015年估值的百分比，约为2.448亿美元的股权。

尽管言辞强硬，但优步未能取消将来重启自动驾驶卡车的可能性。该公司表示，先进技术集团将与卡车制造商保持合作关系。