大众联手Mobileye进入以色列网约车市场，推进自动驾驶电动汽车商用

这一项目将于2019年初开始，在2022年将进行规模商业化。

策划&撰写：Lynn

当地时间时间10月29日，大众集团、英特尔旗下Mobileye公司和以色列Champion Motors共同宣布将在以色列部署自动驾驶网约车服务的计划，为接下来的全球推广做准备。

据悉，三家合作的项目名称是“New Mobility in Israel”，它将会分阶段进行，将从最初的几十辆车辆快速发展至几百辆自动驾驶电动车车辆。在时间上，具体计划是将于2019年初开始，在2022年将进行规模商业化。

根据协议，大众集团将提供电动车，以及其在“以用户为中心的出行领域”的设计和部署经验；Mobileye将提供L4自动驾驶“套件”，即由硬件、自动驾驶规则、安全软件和地图数据组成的无人驾驶解决方案；Champion Motors将负责车队运营和控制中心。三家公司将合力提供出行平台和服务、内容及其它网约车工具，确保提供无缝的网约车乘车体验。此外，大众、Mobileye和Champion Motors将把“New Mobility in Israel”作为全球测试项目，以测试和部署自动驾驶电动车作为网约车车辆。

作为世界最先进的ADAS供应商，Mobileye最近在商用化之路上又更进一步，开始布局网约车市场。

值得关注的是，Mobileye已经占据ADAS市场70%以上的占有率，而一如竞争对手，Mobileye也面临着“自动驾驶并不智能”的困局。今年5月，在Mobileye家乡耶路撒冷举行的新闻发布会上，该公司只装备了摄像头的车辆在距离公司车库约400米处就闯了红灯。虽然该公司给出解释，并称问题已经得到解决，但是在现实场景中，问题必将源源不断的出现。如此之快就投入商用，Mobileye这一次的合作也是险招。

同时，作为传统汽车厂商，大众虽然在电动车领域的消息不断，但目前还尚未量产任何一辆电动车。日前，大众宣称将于2020年推出与特斯拉一样好的电动汽车，且价格是特斯拉的一半。由此看来，2019年开始上线的这一网约车项目很可能将是大众电动车的首次亮相。

此外，大众在声明中指出，以色列政府将在三大主要领域支持此项目：提供法律和监管支持、共享所需的基础设施和交通数据以及提供所需基础设施的使用权。虽然“以色列新出行”是该国第一个商业化自动驾驶网约车服务，但是所有规则均适用于希望在以色列推出网约车服务的合资企业。