又一家无人驾驶货运公司宣布新一轮融资。
Plus.ai,智加科技,完成新一轮红杉中国领投的A+轮融资,具体金额未公布。之前在无人驾驶货运领域,红杉还投资了CiDi。
此前,智加已获满帮集团、金沙江创投、光速中国,华创资本等机构投资。
该轮融资完成后,智加也对外披露了新目标:2年运营1000辆量级的安全智能驾驶重卡车队。
智加创立于2016年,在硅谷、北京、苏州分别设有研发中心。
创始团队中,CEO刘万千斯坦福电子工程系博士毕业,曾又创业项目InformLink,2012年入选“千人计划”。
CTO郑皓学成于上海交大和斯坦福,曾是雅虎北京研究院院长。
跟其他无人驾驶技术团队类似,智加也以技术方案为核心,并在产业上下游结盟联姻。
上游结盟的是一汽解放。
今年3月,智加与一汽解放达成战略合作,宣布联合开发智能驾驶商用车产品。
4月,智加技术支持的一汽解放J7正式下线。
在落地场景方面,智加联姻的是苏宁。
今年5月,苏宁曝光的“仓对仓”的L4级作业,背后技术方正是智加。
当时装有苏宁电商货品的带挂重卡,完成了在全工况、真实环境下“仓对仓”的L4级无人驾驶场景作业。
此外,智加最近还宣布了与货运领域滴滴——满帮达成合作。
而满帮也是智加投资方之一。
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