公交车上的合伙人

作者：庄表伟 | 编辑：Corrie

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贡献开源与挤公交

挤过公交车吗？知道变心板吗？也许有些年轻的朋友，不一定听说过这个名词。简单说：当一辆拥挤的公交车驶进站台的时候，大家都会拼命的想要挤上去。站在下面的人，会拼命喊：往里挤一挤，还有地方呢！但是，一旦等到这个人，踏上了公交车的那块踏板，立马口风就变了：挤不下了，实在挤不下了，后面的人等下一部车吧。

这与贡献开源，有什么关系？

当你是一个 Contributor，尤其是一个新手的时候。你希望能够向社区贡献代码。然后你会感受到一种：横挑鼻子竖挑眼的氛围。那些参与 Code Review 的人，竟然能够挑出这么多毛病，天哪，连一个标点符号的毛病都给你找出来。还让不让人活了？

等到某一天，也许你会成为一个开源项目的 Committer ，你去 Review 别人的代码时，一定不会轻易地放过那些新来的家伙。当初你的遭遇有多艰难，你的眼光就会有多高，标准就会有多严格！

这就是踏上了变心板的 Committer 。

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合伙人制度

合伙人在法学中是一个比较普通的概念，通常是指以其资产进行合伙投资，参与合伙经营，依协议享受权利，承担义务，并对企业债务承担无限（或有限）责任的自然人或法人。

但是在今天这篇文章里，我想谈到的合伙人，主要是以下场景：一个优秀的投资人，或者一个优秀的律师，被老板通知，吸纳他成为公司的合伙人。于是，他就从一个打工仔，升级为公司的共同经营者。共担风险，共享成功。

在开源社区，Committer本质上就是一个开源项目的合伙人。

所以，当你成为一个企业的经营者，或者成为一个项目的合伙人。你的身份自然会导致你的心态发生变化。而你成为合伙人的过程越是艰难，你自然会越加看护这个困难的过程。

• 在 Contributor 的阶段，你只想着自己的代码能够提交进社区，这样自己的简历能够变得更好看。
• 但是在 Committer 的阶段，你会维护整个项目的架构和质量，不会轻易的让人败坏他。

组织的成功，来自于合伙人选拔机制的成功。

脱离开源软件开发的范围，我们同样需要设计某种组织的晋升机制。如果我们希望打造一个充满活力的，具备开放性的，能够不断成长的组织。一个宽进严出的选拔机制，就成为必须！

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组织类型：军队还是合伙人？

有很多公司，非常羡慕军队的纪律严明，执行力强。往往希望把自己的队伍，打造成准军事化组织。

比如这样的文字：“自实行准军事化管理以来，从集团总部到各个分公司，都紧紧抓住上班前的这20分钟进行列队整训。以退伍军人或有经验的领导干部充任教官。教官严格指导，认真负责，员工一丝不苟，认真训练，最后在一片口号声中班前会结束。全体员工带着一身朝气和无限激情投入到一天的工作中去，使工作效率和企业形象有了大幅提高，收到了良好的效果。”

呵呵，你信吗？

归根结底，军事化管理还是合伙人制度，是一个决策策略的问题。遇到问题，特别是存在分歧的时候，是由官大的说了算？还是大家一起商量，最后按股份占比投票？

要说决策效率，肯定是一言堂的效率高。但是失败的风险呢？往往也是一言堂的风险更高。

还有一种极端情况，在基层遇到的矛盾，一级一级的向上级寻求结论，反而降低了决策的效率。

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简单总结

• 越是开放性组织，越是面临众多不确定性，需要激发创造性的组织，越是应该选择合伙人制度 。
• Contributor 与 Committer 的划分，是开源社区的成熟经验，值得借鉴。
• 如何设计一种合理的制度，以公开的方式选拔组织的合伙人，是一个有趣的话题，值得进一步深入探讨。