专栏首页物流IT圈【原创】从地图到线路规划 (六)

【原创】从地图到线路规划 (六)

假如一定要找一个用高德的理由,刚好你身处物流行业,那我会说,高德最新推出了货运解决方案。

抛出两个问题:路线规划与导航的区别何在?私家车导航与货车导航又有什么区别?

路线规划,指的是为用户提供3条路线推荐,其中包含了最快、最短的选项。导航,指的是为驾车用户提示路口信息,向左向右,进入匝道等信息。

私家车导航是将通常情况下的公路路况做为搜索数据;货车导航不行,货车受到的限制更多,某个路段限高,限制上高架,超重等等,现有很多路况对货车是不友好的。这些因素都会影响货车的出行。

针对上述行业特性,高德推出了货运解决方案,涵盖货运场景的运前调度、运中监控、运后分析。官方公告为6大功能:货运地址服务、货车精准定位、货车路线规划、货运里程预估、货车导航功能、货运轨迹纠偏

货车路径规划重点讲一下:

调试接口是这个,当然提前申请好自己的web服务key,

https://restapi.amap.com/v4/direction/truck?parameters

注意,用的是truck而不是car。

驾车选择策略(strategy):

1,返回的结果考虑路况,尽量躲避拥堵而规划路径

2,返回的结果不走高速

3,返回的结果尽可能规划收费较低甚至免费的路径

4,返回的结果考虑路况,尽量躲避拥堵而规划路径,并且不走高速

5,返回的结果尽量不走高速,并且尽量规划收费较低甚至免费的路径结果

6,返回路径规划结果会尽量的躲避拥堵,并且规划收费较低甚至免费的路径结果

7,返回的结果尽量躲避拥堵,规划收费较低甚至免费的路径结果,并且尽量不走高速路

8,返回的结果会优先选择高速路

9,返回的结果会优先考虑高速路,并且会考虑路况躲避拥堵

10,不考虑路况,返回速度最优、耗时最短的路线,但是此路线不一定距离最短

从如上10条策略分析,可以看出,货车策略针对普通场景做了一个交叉组合,覆盖了我们可能遇到的最多场景。

车辆大小(size):

高德此分类依据国标1:微型车,2:轻型车(默认),3:中型车,4:重型车

车辆高度(height):

默认 1.6 米,会严格按照填写数字进行限行规避,请按照车辆真实信息合理填写。宽度处理类似

车辆总重(load):

默认 0.9 吨,会严格按照填写数字进行限行规避,请按照车辆真实信息合理填写。核定载重处理类似。

车辆轴数(axis):

敲黑板,划重点,精细化到这里,物流行业的都知道这意味着什么。默认 2个轴,会严格按照填写数字进行限行规避,请按照车辆真实信息合理填写。

车牌省份:用汉字填入车牌省份缩写。用于判断是否限行

车牌详情:填入除省份及标点之外的字母和数字(需大写),用于判断限行相关。 支持6位传统车牌和7位新能源车牌。

车辆类型:0:普通货车(默认值),1:纯电动货车 2:插电混动货车

总结,你会发现,针对货运行业最重要的功能就这一个,其他的只是加了“货运”两个字而已。

本文分享自微信公众号 - 物流IT圈(exiter18),作者:小美

原文出处及转载信息见文内详细说明,如有侵权,请联系 yunjia_community@tencent.com 删除。

原始发表时间:2018-12-13

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