5G 网络需要智能化

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昨天端午节，祝所有读者端午安康！

大家都知道，我们国家最近发放了 5G 牌照。这对我们来说，是一件好事，5G 能更丰富我们的生活！

以前网上有不少的文章担忧，5G 是一种灾难，将无法实施。原因是 5G 本身的特性导致它传输距离更短。因此需要更多的基站来为我们提供服务。

所以说，5G 来临，运营商需要大量的成本来建基站，这个代价是非常大的。而且这个代价最终都会转嫁到消费者身上，因此我预测 5G 开建初期费用绝对不会低。

前段时间，华为还发布了一个 5G 的宣传视频。从视频中我们可以看出，路上的每个车都进行了联网，真正的无人驾驶将来临！

5G 基站非常的密集，300 米的有效范围。因此路上的路灯，红绿灯等都可以用来传输 5G 网络。那么就会造成一个问题，我有一条马路，晚上基本上没什么车。或者说平时车都很少，比如 30 分钟过一辆车。这时如果我的 5G 设备一直对外发送或接受信号，那么电费等也将浪费不少。

于是，5G 的智能化网络就显得非常的迫切。当我们路上没有车时，我们的基站或者天线就可以处于待机状态。当路上有车时，离车子比较近的基站率先进行工作。然后 5G 基站以汽车行驶相对应的速度依次将从待机状态转变为工作状态。

并且我们还可以根据导航需要，针对特定路线上的 5G 基站进行智能化管理。

当 5G 部署之后，需要智能化的场景将会非常的多，我这里只列举了一个例子。不光 5G，未来需要智能化的场景实在是太多了。比如，网站运维，网络管理等都需要更智能化。包括我们公司内部的网络部署，交换机、路由器等网络设备的日常维护等。

5G 处处充满着机遇，你认为 5G 还有哪些地方将需要智能化，请留言讨论！

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