基于GIS的合肥市BRT和Metro的交通可达性研究-part3

紧接着历史文章：《基于GIS的合肥市BRT和Metro的交通可达性研究》、《基于GIS的合肥市BRT和Metro的交通可达性研究-part1》《基于GIS的合肥市BRT和Metro的交通可达性研究-part2》……

1、拓扑检查

（1）在建立好的Geodatabase数据库中，选择刚才创建的数据集,"右键"->"导入要素类；导入交通路网的矢量数据；选择刚才创建的数据集,"右键"->"新建"->"拓扑"，创建拓扑,根据提示创建拓扑，添加相应的拓扑处理规则；进行拓扑检查。

（2）最后在Arcmap中打开由拓扑规则产生的文件，利用topolopy工具条中错误记录信息进行修改将数据集导入ARCMAP中，点击edit按钮进行编辑。

（3）打开eidt下拉菜单，选择more editing tools－－topology出现拓扑编辑工具栏。

选择要拓扑的数据，点击打开error inspector按钮。在error inspector对话框中点击search now，找出所有拓扑的错误。对线状错误进行Mark as Exception。

2、构建网络数据集

2.1网络基本属性设置

（1）Cost

①穿过网络元素时累积的阻抗或者成本，车行时间（Minutes）、路段长度（Meters），时间属性自动从FT_Minutes、TF_Minutes字段取值，路段长度自动从Meters字段取值。

②通过在交通路网数据集的属性表中添加3个字段，分别是“Speed”、“Minutes”和“Meters”并赋值。

（2）Restriction

①被限制的元素在分析时是不连通的。

②单行限制：取值从Oneway字段自动得到。

③转向限制：通过转向要素类来控制。

2.2 微观因素的模拟

2.2.1 模拟单行道

（1）通过在交通路网数据集的属性表中添加字段“Oneway”；

（2）录入属性，赋值为“FT”表示只允许沿数字化方向行驶的单行道；赋值为“TF”表示只允许沿数字化方向相反行驶的单行道；赋值为“N”表示禁止行驶的道路；赋值为“NULL”，任何其他值表示允许两个方向行驶的街道；

（3）设置网络属性

à在【目录】面板中，右键点击【交通路网一】，显示【网络数据集属性】。在该对话框中可以对路网做全面调整。切换到【属性】选项卡。系统自动识别Oneway字段，【使用类型】为限制；

à重新构建网络模型。在【目录对话框】中，右键点击【交通网络一】，在弹出菜单中选择【构建】。

2.2.2 模拟路口禁止转弯

路口转弯要素类：“RestrictedTurns”

（1）通过在建好的网络数据集中新建转弯要素类。

在【目录】面板中，右键点击【交通路网一】要素数据集，在弹出菜单中选择【新建】——>【要素类……】，显示【新建要素类】对话框。

（2）编辑转弯要素类。

（3）设置网络属性。

à在【目录对话框】中，右键点击【交通网络一】，在弹出菜单中选择【属性】，显示【网络数据集属性】；

à切换到【转弯】选项卡。由于【路口转弯】要素类在创建时已经选择属于【交通路网一】，所以这里已经出现在转弯列表中；

à切换到【属性】选项卡，添加转弯属性。点击【添加…】按钮，显示【添加新属性】对话框，设置新属性的【名称】为【转弯限制】，设置【使用类型】为【限制】，勾选【默认情况下使用】，使该属性默认参与所有网络分析；点击【确定】完成新属性的添加。

à重新构建网络模型。在【目录对话框】中，右键点击【交通网络一】，在弹出菜单中选择【构建】。

2.2.3 模拟高架桥

高架桥与地面交通的连接，采用不带节点的非平面表示法模拟。即将高架桥与地面道路的交点除去，不设节点，保证高架桥只在高架桥进出口与地面交通相连通。

2.2.4 模拟红绿灯系统

实际交通中，路口红灯等候时间是不可忽略的要素，它往往会占据总行车时间的很大比例。需要为交通路网模型添加路口通行时间。通过通用转弯延迟属性设置，来模拟红绿灯系统。

à在【目录对话框】中，右键点击【交通网络一】，在弹出菜单中选择【属性】，显示【网络数据集属性】；

à切换到【属性】选项卡，选择【Minutes】属性，然后点击【赋值器】按钮，显示【赋值器】对话框；

à在【赋值器】对话框中，切换到【默认值】选项卡；

à将【转弯】属性的类型设置为【通用转弯延迟】；

à双击【转弯】行的【值】列对应的单元格，显示【通用转弯延迟赋值器】对话框；

à设置各个方向的平均通行时间，其单位是秒；

à重新构建网络模型。在【目录对话框】中，右键点击【交通网络一】，在弹出菜单中选择【构建】。

2.2.5 模拟BRT和Metro路线通过各自站点与地面交通道路系统连通

用ArcGIS模拟更复杂的多层复合交通网，其中有BRT、Metro（地铁）、地面交通和高架桥组成的交通网，只在BRT站点、Metro出入口、高架桥上下口，才会和地面道路网发生关系。

à其他步骤同上，找到【连通性】选项卡；

à连通性策略-连通组设置；

à通过【连通性】选项卡，设置两个连通组，各站点参与两个连通组，交通网络一路线参与1连通组，BRT和Metro路线参与2连通组。如下所示：

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