IC 圆桌派第七日复盘：汽车电子，航载

IC 圆桌派第七日主题是：『效率，研发管理，编程』关于这部分内容，高老师是专家，等她的专业复盘。老驴今天复盘第七日讨论过的技术问题，涵盖汽车电子，FPGA, 航载。整个讨论过程看似跳脱，其实内部有严密的逻辑递进，在讨论车载时候看到X 司裁员的消息，于是开始了FPGA 讨论，话题自然递进到了FPGA 在航空航天中的应用，于是开始了航载讨论。文中有许多新概念，请自行谷歌。

汽车电子

FPGA

航载

其他问题

老驴话综合

综合入门简单，跟AE 要个脚本，把输入塞进去，跑出来就算完。但是要做好综合很难：

• 要去分析所用的库，对比cell 之间的ppa，比如lvt 跟svt 相同cell timing 差多少leakage 差多少之类的；
• 要懂RTL ，要去看datapath 要去分析clock structure，要去看以软件思维写得很恶心的RTL 如何改才能对工具友好；
• 要懂sdc，知道每一条命令的定义方式跟作用域；
• 要懂power domain，要会写1801，要会debug 为什么插不上为什么插错，什么地方该插什么地方不该插；
• 要懂physical, lef 跟qrc 都用来表征什么，def 里有什么，分别是做什么用的，哪些是多的，少了哪些？如何调整macro 如何确定datapath 跟macro的位置关系，是否需要blockage 是否需要region，怎么加，row 是什么track 是什么，congestion map 怎么分析等等；这些是输入部分。
• 再就是输出部分，产生的任何一个report，都要有分析的能力，要知道问题是什么？可能是什么原因造成的？有什么办法可以尝试去解决。
• 要对timing 跟 power的计算十分熟悉，要对congestion 的计算熟悉，要对怎么调整设计怎么调整工具参数十分熟悉。
• 再就是工具端，当前世面上的综合工具都是通用工具，要根据当前设计的特点跟目标去调整相应的变量或命令，以最大限度地榨取工具。
• 此外还要涉及dft，还要保证形式验证没问题，还要保证CLP clean. 还要满足后端大爷的各种需求。

综上所述，综合是个坑，不要轻易跳。

论及技术的傲慢，借鉴大刘三体中的名言：你在凝视深渊的时候，深渊也在凝视你。