专栏首页量子位Waymo首获外部融资22.5亿美元,正式进军自动驾驶卡车业务

Waymo首获外部融资22.5亿美元,正式进军自动驾驶卡车业务

边策 发自 公交车 量子位 报道 | 公众号 QbitAI

谷歌旗下自动驾驶公司Waymo,今天首次获得来自外部的融资。

Waymo宣布,共获得22.5亿美元的融资。投资方包括三家投资公司:银湖资本、加拿大养老金基金和阿布扎比的主权财富基金Mubalada。

此外还有汽车零部件供应商Magna、Andreessen Horowitz、汽车零售巨头AutoNation以及谷歌母公司Alphabet自己。

该公司第一轮融资已初步结束,但是谷歌没有对外公布融资后的公司估值。

Waymo CEO还宣布,银湖和加拿大养老基金将进入公司董事会。

Magna和AutoNation与Waymo均有业务往来。去年,Waymo与Magna建立合作伙伴关系,后者在密歇根州帮助制造自动驾驶汽车。AutoNation也曾负责帮助维护和维修Waymo车辆,还尝试使用Waymo汽车向客户出售汽车零件。

这笔新的投资将用于招募员工、技术开发和全球运营。Waymo补充说,其自动驾驶技术已在公共道路上积累了3200多万公里的行驶里程。

Waymo母公司Alphabet掌门人皮猜,在Twitter上转发融资消息说,很激动看到Waymo宣布外部融资。

Waymo新融资

此前,The Infomation的一份报告显示,Waymo的员工数量过去一年几乎翻了一番,从800人增加到1500人。

Waymo一年的成本估计约为10亿美元,而其自动驾驶出租车业务Waymo One据说每年的收入只有几十万美元。

Waymo One现在共有600多辆车供用户使用,但谷歌没有透露服务过的乘客总数量。公司去年12月透露,每月有超过1500人使用自动驾驶出租车服务,自2017年推出该计划以来,其总行程已超过10万人次。

Waymo准备在未来几个月大幅扩大其业务规模。其车队将新增62000辆克莱斯勒Pacifica汽车,并与捷豹路虎签署协议,到2020年为其系统配备20000辆捷豹I-Pace电动SUV。

今年晚些时候,Waymo还计划发布其最新的自动驾驶系统——第五代Waymo Drive,采用新的激光雷达传感器设计,在成本效益方面”取得突破”。

第五代驾驶员还将拥有经过改进的雷达和视觉系统,以及包括除霜和雨刮元件在内的”全天候”功能,以及车载计算能力的”重大升级”。

除客运业务外,Waymo也在积极发展货运业务。

Waymo今天还正式宣布了相关计划,将开始在美国两个州道路上测试自动驾驶卡车,称为Waymo Via

Waymo将Waymo Via描述为”各种形式的货物交付”,它包括短途和长途运输,从跨州际运输到本地配送等。

目前,Waymo的核心竞争对手依然是乘用自动驾驶领域。

其中估值和融资最高的几家如下:

通用Cruise,累计融资70亿美元,估值190亿美元,背后是软银愿景基金和本田。

福特旗下Argo AI ,上一轮获大众汽车集团26亿美元融资,估值70亿美元。

Zoox,估值32亿美元。

小马智行PonyAI,估值30亿美元,刚获丰田领投的4亿美元新融资。

25亿美元的Aurora紧随其后。

本文分享自微信公众号 - 量子位(QbitAI),作者:关注前沿科技

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原始发表时间:2020-03-03

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