前沿|国外的物流自动化黑科技-1

古人云“师夷长技以制夷”，我们国内在闷头自己搞自己的智能仓储物流自动化各种设计，应用和落地的项目时，也应该抽出时间来看一下国际上有哪些所谓的黑科技？今天让我们来打开国际视野，从国外先进的技术应用中学习学习。

说起物流自动化工业，德国一定是不得不提的。德国是工业4.0的最早倡导者，在各个工业细分领域内，德国都以精湛的工艺和严谨的态度闻名于世。同样的，在智能仓储物流自动化领域里，也有我们耳熟能详的很多的德国公司，比如著名的Dematic，SSI SCHAEFER，Linde，永恒力，KuKa等等。同时德国也有世界顶级的科学研究院 Fraunhofer institute，其中就下设有物流研究院Fraunhofer IML。

德国物流研究院致力于研究前沿的各种物流技术、设备、系统等等。市面很多已经普及应用的自动化仓储物流技术都是源于德国物流研究院的。

那在2019年的限制，德国物流研究院又在助手研究着那些物流黑科技呢。

多功能可爬升的多穿车

设计原理:

在目前的自动多层穿梭车仓库里必须要配备提升机或者其他专门设备来完成穿梭车的换层。德国物流研究院最近设计了一款创新性的设备来解决配置提升机的问题：Rack Racer。

不借助提升机和任何附加的轨道，这款可爬升穿梭车可以在货架里沿着水平和对角线斜向运动。Rack Racer主要借助身体身上的一些特殊的爬升支持机构来完成爬升动作。

借助于这项新技术，穿梭车可以自主的在货架的任何货位上存取货物。通过在货架里的“闪转腾挪”，穿梭车可以迂回到任何货架单元处，这就使得Rack Racer在厂内物流各种自动化方案里脱颖而出，对于传统的堆垛机方案或者穿梭车加提升机的方案，都是个革命性的创新。

应用：

Rack Racer是一款用在自动化仓库仓储里的完全创新性的多功能穿梭车。Rack Racer自带电池，且集各种功能于一身。在一组货架里，通过无线射频监控和调度，可以使多台穿梭车同时运行。Rack Racker可以在最低一层进出货架。在货架巷道与巷道之前，搭建一定的通道，使穿梭车可以横向扩展运行到不同的货架组里。Rack Racer结合货架特别适合于大型的、柔性的且平稳运行的仓库场景下。

市场化转换场景：

作为物流商或者工厂制造企业，随着他们生产或者工艺流程优化和不断调整的过程中，越来越需要自适应的自动化仓储技术。通过采用新技术，才有机会是自动化系统自主适应不断变化的需求，并通过很低的成本来实现更高的物流要求。

由于存在这些要求，目前有一种趋势是仓储自动化系统逐渐的将摒弃以前那种重型的非柔性的仓储技术，转而更多的采用模块化的和更加多功能的工业搬运机器人或者车辆。这种车辆可以完成厂内的各种搬运任务同时也能完成货架里的货物存储，有着非常高的柔性。

需求的演化

轻载搬运车辆和料箱在物流搬运中的应用越来越多。造成这种变化的主要原因是电商的崛起，退货的增加，小订单的普及。从技术角度来看，这种变化也是一种自动化方案的趋势，以用来减少由于配货、打包和发货造成的劳力劳损。Rack Racer这种创新性的仓储搬运的应用，使自动化仓储系统的性价比更高成为可能。

最后，一起看一下可爬升的这种新型穿梭车的视频。