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姗姗来迟的优信财报:豪赌全国购

他来了,他来了,他终于带着财报走来了。

在众多公司相继发布2019全年报告甚至新年的一季度报告时,优信终于“慢半拍”地公布了其未经审计的2019年第四季度财报和全年财务业绩。

根据财报数据,优信2019年第四季度总营收4.66亿元,同比增长61.2%;实现毛利润2.76亿元,较上年同期增长108.8%;毛利率为59.2%,高于去年同期的45.7%。不难看出,在报告期内优信的业绩保持了稳健的增长。

全国购成第一功臣

优信的“全球购”业务已经成为保证业绩增长的支柱业务。

2018年,优信开始正式发力二手车的“全国购”模式,开创了二手车在线购车的先例。到2019年,优信全力聚焦“全国购”,坚决持续投入并提升整体的消费体验和交易环境。

截至目前,优信“全国购”已经具备国内最为成熟完善的在线购车支撑体系,并借助此模式贡献了优信八成的营收。

根据财报数据,2019年第四季度2C成交量超过28000辆,同比增长26.5%,2C业务收入3.88亿元,与上年同期相比增长64.6%,占据了优信四季度总营收的83%。全年2C交易量超过97000辆,同比增长153.8%。

而优信2019全年总收入15.88亿元,其中2C业务收入为13.47亿元,占据全年营收的85%。

优信CEO戴琨表示,通过优信全国购的高性价比车源、更好的价格选择、专业的购车服务和一站式的便捷购车体验,优信的业务模式为消费者提供了区别于传统线下购车的独特体验。在增强自身竞争力的同时,也提高了市场竞争壁垒。

但是,优信专注“全国购”的背后,却是不得已而为之。

专注全国购的无奈

如今,优信手中只剩下“全国购”一张底牌。

2020年3月,58同城宣布与优信签订协议,以1.05亿美元的价格收购优信旗下2B业务优信拍及其相关资产。

这已经不是优信第一次抛售其附属业务了。早在2019年7月,优信将助贷业务卖给58金融旗下的Golden Pacer,获得1亿美元现金。在2020年1月,优信又将旗下事故车拍卖业务以3.3亿元出售给博车网,并承诺5年内不再从事事故车拍卖业务。

这颇有“割肉求生”的意味。

两年前,顶着“二手车电商第一股”光环的优信登陆美股上市,但在不到两年的时间里,优信市值蒸发超过25个亿,股价也长期破发。如此低迷的行情,使得优信不得已多次“割肉”,卖掉自己的业务来维持生计。

虽然对多次的“割肉”行为,戴琨都解释为将公司的战略重心转移至2C的全国购业务。但是其中欲盖弥彰的味道却非常明显,优信的无奈也呼之欲出。

以至于优信如今只有光杆司令一般的“全国购”业务用以支撑业绩。但是作为优信唯一的依仗,“全国购”还能继续为优信造血吗?

“理想金矿”全国购并不理想

优信想要仅仅依靠“全国购”来持续造血,并不容易。

戴琨曾经将优信的全国购业务比喻为“理想中的金矿”。对优信而言,这座“理想金矿”不仅将二手车供求匹配关系提升至“无限制选择”的高度,还实现了二手车交易市场的数字化透明,更提供了送车上门及全国联保的一站式服务。

根据中汽协发布的数据显示,2019年前三季度,全国二手车累计交易量为927.35万辆,同比增长3.89%,交易金额达5880.28亿元。虽然幅度很小但依旧在增长,看中这一点的优信,更加确信了全国购业务将成为自己的“金矿”。

但是这座“理想金矿”也难以为优信持续造血。二手车电商不论以何种模式面世,其最根本的问题在于客单价和利润都比较低,难以带来稳定的现金流。并且为了在竞争激烈的市场中吸引消费者选择,大规模的广告营销必不可少,这同样带来了巨大的营销支出。

而疫情带来的汽车行业寒冬更让全盘押注“全国购”的优信如履薄冰。根据中汽协发布的数据,2020年1月份中国汽车销量仅为194.1万辆,环比下降26.98%,与上年同期相比下降了18%。这必然会影响二手车市场,也同样会对优信产生很大影响。

虽然疫情已经逐步得到控制,国家也出台了不少的措施来帮助汽车行业回暖,二手车市场同样是如火如荼。但是在其他二手车企业也开始套用“全国购”模式的时候,优信的优势就荡然无存。

2019年3月,瓜子二手车同样上线了全国购业务。从官方数据来看,瓜子的表现很是亮眼。在瓜子二手车全国购开放平台上线超1个月的时候,第三方商户接入量就已经接近3万家。同样巨头也不会放弃这块蛋糕,在BAT等大佬涉足之后,二手车市场更是风雨满楼。

自身造血能力欠缺,行业内竞争压力也在日渐加大,这些足以让优信焦头烂额,然而二手车交易中的基本问题,对优信而言更是火上浇油。

掉队二手车区块链新技术浪潮

区块链的应用解决了二手车交易中不透明的难题,但是优信能赶得上这股浪潮吗?

二手车交易因信任度低、欺诈发生率高总会让消费者充满犹豫。不论是车辆的质量问题还是成交价格或者后续保障问题,都是二手车交易中难以杜绝的。

买卖双方的信任问题一直难以得到保障,这也使得二手车成为区块链诚实汽车维修历史分类账的理想用例。

区块链是一种透明安全的技术,能够保持数据的完整性。这使得区块链可以解决困扰汽车行业的不准确或信息缺失的问题。而且在控制成本方面,区块链也有很好的优势,通过将区块链集成到保修管理中,可以消除近30%的保修费。

并且已经有企业在进行试点。北京奔驰销售服务有限公司就是其中一家,其准备使用区块链来准确跟踪二手车价值。PlatON开发的平台可以实时发送车辆的数据,以确定其历史和真实价值,以增加买方信心。通过创建一个权威的定价目录,一定程度上解决买卖双方的信任问题。

当然除了解决信任问题,该平台生成的信息还可用于防止保修和保险索赔中的欺诈。

但是在新浪潮中似乎看不见优信的身影。可能是由于在解决自身问题和面对行业竞争中已经耗尽了精力,让自顾不暇的优信也分身乏术。

在一系列减法之后,全盘押注2C业务的优信,将“全国购”视作其最后一根救命稻草,但也充满了垂死挣扎的味道。

文/刘旷公众号,ID:liukuang110

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