美的强调“不造车”，但要做中国的“博世”

面对当下正到来的第三波造车浪潮，家电企业再次做好了准备，是成功转型，还是再次失败，这还是一个日积月累的过程。

作者 | 来自镁客星球的波点

近日，美的宣布进军汽车市场，推出了三大产线，包括电机驱动系统、热管理系统、辅助/自动驾驶系统等，并已经进入投产状态，另外还有五款产品，分别是驱动电机、电动压缩机、电子水泵、电子油泵、EPS转向助力电机等。

不过与小米、百度、360等互联网科技公司不同，美的强调自己“不造车”，专注为车企提供汽车零部件。其涉足汽车行业的策略与华为类似，更希望成为国内汽车行业的博世。

不过不少网友留言：原以为美的会造车，没想到只是造了个“寂寞”。

从五年前开始，国内家电三巨头格力、海尔、美的就开始了自己的转型之路。海尔在2019年改名“海尔智家”，坚决舍弃“家电、电器”的标签，对外也将自己宣称为消费者提供智慧家庭解决方案。格力很早就在发展手机、物联网设备、芯片等通讯设备板块。

最后，美的也开始在家电的基础上开始补全工业互联网版图，去年美的将业务架构调整为五大业务板块，其中，机电事业群下包括了汽车部件板块。