一种轨道交通用轨道打磨机

本实用新型提供了一种轨道交通用轨道打磨机，属于轨道交通技术领域。本实用新型包括外框架、电机、铁轨和第一打磨辊，所述外框架的前后两端均转动安装有转杆，外框架的后侧固定安装有电机，电机的输出轴与外框架后侧的转杆相连；所述转杆下方的左右两侧设置有铁轨，转杆的左右两侧均固定连接有第一打磨辊，第一打磨辊下方的左右两侧设置有第二打磨辊；所述外框架左右两侧的下方安装有侧接板，外框架中间的下方安装有底板；该装置在使用的过程中能够进行粗打磨后进行细打磨，提升打磨质量，而且可以对铁轨的顶部和侧面进行同时打磨，提升了装置使用的便捷性，而且能够对打磨辊进行替换，适应不同形状的铁轨，提升了装置的适用范围。

1．一种轨道交通用轨道打磨机，包括外框架（1）、电机（3）、铁轨（4）和第一打磨辊（5），其特征在于：所述外框架（1）的前后两端均转动安装有转杆（2），外框架（1）的后侧固定安装有电机（3），电机（3）的输出轴与外框架（1）后侧的转杆（2）相连；所述转杆（2）下方的左右两侧设置有铁轨（4），转杆（2）的左右两侧均固定连接有第一打磨辊（5），第一打磨辊（5）下方的左右两侧设置有第二打磨辊（10）；所述外框架（1）左右两侧的下方安装有侧接板（12），外框架（1）中间的下方安装有底板（13）。

2．根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道打磨机，其特征在于：所述转杆（2）对称分布在外框架（1）的前后两端，外框架（1）前侧转杆（2）通过皮带轮（16）和传动带（17）与外框架（1）后侧的转杆（2）相连，皮带轮（16）固定安装在转杆（2）的外侧，传动带（17）啮合安装在皮带轮（16）的外侧。

3．根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道打磨机，其特征在于：所述第一打磨辊（5）的中轴线与铁轨（4）的中轴线在同一条直线上，第一打磨辊（5）的左右两侧的转杆（2）上固定设置有第一锥齿轮（6），第一锥齿轮（6）的下方啮合安装有第二锥齿轮（7）。

4．根据权利要求3所述的一种轨道交通用轨道打磨机，其特征在于：所述第二锥齿轮（7）的底部固定设置有转轮（8），转轮（8）的外侧贴合设置有连接环（9），连接环（9）的外侧固定安装有第二打磨辊（10）。

5．根据权利要求4所述的一种轨道交通用轨道打磨机，其特征在于：所述转轮（8）和连接环（9）之间螺纹安装有第一螺栓（11），第一螺栓（11）在转轮（8）和连接环（9）的接缝处呈中心对称状分布。

6．根据权利要求1所述的一种轨道交通用轨道打磨机，其特征在于：所述侧接板（12）对称分布在底板（13）的左右两侧，侧接板（12）和底板（13）的中间均固定安装有内接块（14），内接块（14）的外壁与外框架（1）的内壁之间互相贴合，内接块（14）和外框架（1）之间螺纹安装有第二螺栓（15）。

一种轨道交通用轨道打磨机

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用轨道打磨机。

背景技术

轨道交通是常见交通方式的一种，通过铁轨运输列车实现对人流的运输，在铁轨长时间使用后，表面会生锈，因此需要使用到铁轨打磨装置，保证铁轨表面的平整，但现有的铁轨打磨装置在使用时还存在一些缺陷；

现有的轨道交通用钢轨打磨装置在使用的过程中，不便于对铁轨的上表面和侧面进行同时打磨，而且现有的一些打磨装置在使用时不便于对打磨辊整体或者局部进行更换，使用很不方便，在进行打磨的过程中不能在粗打磨过后进行细打磨，不能通过传动组件同时驱动多个位置的打磨辊进行同步转动，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用轨道打磨机，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种轨道交通用轨道打磨机，包括外框架、电机、铁轨和第一打磨辊，所述外框架的前后两端均转动安装有转杆，外框架的后侧固定安装有电机，电机的输出轴与外框架后侧的转杆相连；所述转杆下方的左右两侧设置有铁轨，转杆的左右两侧均固定连接有第一打磨辊，第一打磨辊下方的左右两侧设置有第二打磨辊；所述外框架左右两侧的下方安装有侧接板，外框架中间的下方安装有底板。

进一步的，所述转杆对称分布在外框架的前后两端，外框架前侧转杆通过皮带轮和传动带与外框架后侧的转杆相连，皮带轮固定安装在转杆的外侧，传动带啮合安装在皮带轮的外侧。

进一步的，所述第一打磨辊的中轴线与铁轨的中轴线在同一条直线上，第一打磨辊的左右两侧的转杆上固定设置有第一锥齿轮，第一锥齿轮的下方啮合安装有第二锥齿轮。

进一步的，所述第二锥齿轮的底部固定设置有转轮，转轮的外侧贴合设置有连接环，连接环的外侧固定安装有第二打磨辊。

进一步的，所述转轮和连接环之间螺纹安装有第一螺栓，第一螺栓在转轮和连接环的接缝处呈中心对称状分布。

进一步的，所述侧接板对称分布在底板的左右两侧，侧接板和底板的中间均固定安装有内接块，内接块的外壁与外框架的内壁之间互相贴合，内接块和外框架之间螺纹安装有第二螺栓。

本实用新型通过改进在此提供一种轨道交通用轨道打磨机，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

1、该装置在现有的基础上改进，在使用时能够通过第一打磨辊和第二打磨辊对轨道的上表面和侧面进行同时打磨，提升了装置的打磨范围，解决了现有的轨道打磨装置在使用时打磨范围小的缺陷，具有实用性更强的优势；

2、该装置的前后两侧均设置有两组第一打磨辊和第二打磨辊，能够通过前端的打磨辊进行粗打磨，然后通过后侧的打磨辊进行细打磨，从而提升打磨效果，解决了现有的轨道打磨装置在使用时只能进行单次打磨的缺陷，具有打磨效果更好的优势；

3、该装置上的多组打磨辊，通过皮带和锥齿轮传动，仅需要一处驱动装置即可完成全部打磨组件的转动，解决了现有的打磨装置在进行打磨时，不能通过传动组件同时驱动多个位置的打磨辊进行同步转动的缺陷，具有使用效果更好，更加节约成本的优势；

4、该打磨装置在进行打磨后，可以对第二打磨辊进行拆卸，更换与轨道相对应的打磨辊，从而适应不同轨道的形状，不仅能够对打磨组件整体进行更换，也能够对单个打磨辊进行拆卸和更换，解决了现有的打磨装置不便于更换打磨组件的缺陷，具有可调节性更强的优势。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型的外框架和转杆连接结构示意图；

图4为本实用新型的图3中B处结构示意图；

图5为本实用新型的第二打磨辊和钢轨搭接结构示意图；

图6为本实用新型的转轮俯视结构示意图；

附图标记说明：1-外框架，2-转杆，3-电机，4-铁轨，5-第一打磨辊，6-第一锥齿轮，7-第二锥齿轮，8-转轮，9-连接环，10-第二打磨辊，11-第一螺栓，12-侧接板，13-底板，14-内接块，15-第二螺栓，16-皮带轮，17-传动带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图6，本实用新型提供了一种轨道交通用轨道打磨机，包括外框架1、电机3、铁轨4和第一打磨辊5，外框架1的前后两端均转动安装有转杆2，外框架1的后侧固定安装有电机3，电机3的输出轴与外框架1后侧的转杆2相连；转杆2下方的左右两侧设置有铁轨4，转杆2的左右两侧均固定连接有第一打磨辊5，第一打磨辊5用于对铁轨4的上表面进行打磨，第一打磨辊5下方的左右两侧设置有第二打磨辊10，第二打磨辊10用于对铁轨4的侧面进行打磨；外框架1左右两侧的下方安装有侧接板12，外框架1中间的下方安装有底板13，侧接板12和底板13用于对第二打磨辊10进行承托，第二打磨辊10与侧接板12和底板13之间的连接方式均为转动连接。

其中如图1-2所示，转杆2对称分布在外框架1的前后两端，外框架1前侧转杆2通过皮带轮16和传动带17与外框架1后侧的转杆2相连，皮带轮16固定安装在转杆2的外侧，传动带17啮合安装在皮带轮16的外侧，使得装置前端的转杆2的转动能够带动装置后侧的转杆2进行同步转动。

其中如图1、图3和图5-6所示，第一打磨辊5的中轴线与铁轨4的中轴线在同一条直线上，第一打磨辊5的左右两侧的转杆2上固定设置有第一锥齿轮6，第一锥齿轮6的下方啮合安装有第二锥齿轮7，利用装置上的第一锥齿轮6和第二锥齿轮7进行联动，使得第一打磨辊5和第二打磨辊10同步转动，使得装置打磨更加全面。

其中如图6所示，第二锥齿轮7的底部固定设置有转轮8，转轮8的外侧贴合设置有连接环9，保证该装置打磨时的稳定性，连接环9的外侧固定安装有第二打磨辊10，方便后续对打磨组件进行拆卸。

其中如图5-6所示，转轮8和连接环9之间螺纹安装有第一螺栓11，第一螺栓11在转轮8和连接环9的接缝处呈中心对称状分布，通过拆卸第一螺栓11对第二打磨辊10进行拆卸，方便后续对适应不同的铁轨4。

其中如图1-4所示，侧接板12对称分布在底板13的左右两侧，侧接板12和底板13的中间均固定安装有内接块14，内接块14的外壁与外框架1的内壁之间互相贴合，内接块14和外框架1之间螺纹安装有第二螺栓15，通过装置的侧接板12和底板13对第二打磨辊10的底部进行支撑，提升了装置使用的稳定性，也能够对侧接板12和底板13整体进行拆卸。

具体的，本轨道交通用轨道打磨机在使用时，首先，结合图1和图4工作人员通过外框架1顶端的把手推动装置整体向前移动，启动电机3驱动转杆2转动。装置前端的转杆2通过皮带轮16和传动带17进行同步转动，在转杆2转动的过程中，使得转杆2表面固定的第一打磨辊5进行转动，通过第一打磨辊5对铁轨4的上表面进行打磨，需要对铁轨4的侧面进行打磨时，通过第一锥齿轮6的转动带动第二锥齿轮7和转轮8转动，转轮8转动的过程中，会通过连接环9外侧的第二打磨辊10对铁轨4的侧面进行充分打磨工作，该装置在实际使用的过程中，将外框架1前端的打磨辊使用粗砂打磨辊，外框架1后端的打磨辊使用细砂打磨辊，保证该装置在打磨的过程中可以先进行粗打磨再进行细打磨；

如图2和图6所示，该装置需要适应不同形状的铁轨4时，首先通过旋出第二螺栓15，然后将底板13和内接块14从外框架1的内部移出，完成对侧接板12和底板13的拆卸工作，通过第一螺栓11对转轮8外侧的连接环9和第二打磨辊10进行拆卸，完成对第二打磨辊10的替换工作，替换成与铁轨4相应的第二打磨辊10进行侧边打磨，以上便是整个装置的工作过程。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

图1

图2

图3

图4

图5

图6