北斗系统授时提升长江航道航标夜间助航效能

北斗系统授时提升长江航道航标夜间助航效能

北斗系统授时提升长江航道航标夜间助航效能

近期，长江航道局应用北斗系统、大数据、数字航道、同步闪航标灯等多种方式，采取综合助航服务手段提升航标助航效能，助力“船舶碰撞桥梁隐患治理”行动。

　　据介绍，应用北斗系统的授时服务，能够实现航标灯同明同灭，提升航标辨识度，降低船舶隐患。“同步闪航标灯能够直观地提高桥区航标夜间助航效能，尤其是多孔通航桥梁。”相关部门负责人介绍，“桥区背景复杂，设标密集，同步闪航标灯通过北斗系统的授时，实现航标灯同明同灭，清晰勾勒出航道界限，夜间辨识度显著提升。目前，长江安徽及江苏南京段的桥区，均已实现了同步闪。

当前北斗系统连续稳定运行，服务性能稳中有升，经全球连续监测评估系统实时测试表明，授时精度优于20纳秒。北斗系统始终坚持以一流的指标、一流的服务，不断进行升级，满足全球用户需要。

数字航道远距离昼夜监控系统在水上交通领域的具体应用，是综合运用遥感、遥测、地理信息系统、宽带网络、通讯、计算机视觉、多媒体技术的数字化、网络化、智能化和可视化的技术系统，是信息基础设施和信息系统的集成；是采用微波/光纤通信技术、数字视频处理技术、IP通信技术等先进的通信技术的网络图像监控系统；是对数字航道的补充，可以在各种恶劣气候环境条件下24小时远程监控，实时记录航道现场情况，及时发现航标状况、船舶航行状况、非法采砂和占用航道等现象，为航道畅通、大桥安全、防汛抗洪、水上救助、水资源管理、水利设施安全、水体环境监测提供良好的管理，以及针对航道内发生的突发事件现场状况实现远程应急指挥，同时还能实现和环保监测设备及系统的有效联动，获取相关的污染指标数据并和视频形成统一的数据备份，作为海洋、海事、航道管理、水利部门、水运部门、防汛抗旱三防应急指挥等部门领导提供决策和执法的依据。

2、系统特点与功能

1）系统采用多光谱集成一体化摄像机，无论是在晴朗的白天、漆黑的夜间，都能有效发现、捕获目标；采用先进的角秒级高精度云台机构，提升抗震/抗风性能，图像稳定清晰；

2）系统可直观、真实、有效、实时监控航道现场情况，及时发现航道运行情况、交通状况、非法采沙、占用航道等现象；

3）第一时间把航道现场的视频图像传回指挥中心，指挥中心通过电子监控系统的画面指挥调度，及时制止违法行为及破坏活动，并能将监控点、监控目标与GIS系统实现联动；

4）系统能真实记录航道突发事件发生前、处理过程中以及事件处理后现场的真实情况，从而对航道管理提供有效真实的资料；

5）可视化远距离监控作为数字航道的重要组成部分，具有与其他航道数据监测、采集系统、 航道管理系统集成联动的功能，真正形成集多种高科技手段为一体的航道动态信息管理系统

6）应急处置工作：渔业防台风应急、渔港区域安全事故应急救援、渔业船舶安全突发事件应急指挥、风暴潮和海啸灾害应急、渔业水上突发事件应急、海洋环境污染损害和渔业水域事故调查处理处置应急、异常信访应急等处置工作，为海洋渔业指挥部办公室（应急指挥中心）开展相关工作提供平台。

7）采用GPS卫星定位技术、GIS地理信息系统技术、多制式无线电通信技术和计算机网络与数据处理技术等先进成熟技术的集成组合方案；

8）能对岛屿入侵行为监测预警并精确定位，通过海事卫星或者高频数字微波系统，可将前端视频监控系统采集到的图像传输到陆地监控指挥中心，以加强总体监控管理；

9）可集成船舶调度管理AIS系统，实现对入海口船舶航行管理、水上交通管理以及船舶综合调度可视化监控管理