仓储管理（四）：出库拣货
订单发货是仓库工作量最大的一项工作， 主要步骤有拣货、复核、打包、称重、交接等。这中间拣货最为繁重，拣货员需要按照计算机指令找到订单商品所在的库位，然后从库位上拣出订单需要的商品，最后送到发货区完成订单的打包发货，下面我们来具体说一下拣货这件事。
我们假设场景，某仓库，每天有几万订单需要发货，我们分析了一下这些订单，发现有这几种类型的订单：
- 单品单件：每个订单只要一种商品，且数量只要1件 ；
- 单品多件：每个订单只要一种商品，但数量需要多件，可能是2件，也可能是3件、4件、5件……
- 多品单件/多品多件：订单需要多种商品， 数量任意 ；
针对不同类型的订单， 一般会采取不同的方式处理，我们分别来看看是如何处理的。
单品单件：
单品单件的订单一般是最容易处理的。
我们从订单池中挑出这类订单，然后按商品汇总后批量拣货。比如我们将单品单件订单汇总后，商品A需要300件、商品B需要200件……由于订单都是单品单件，同一批订单数量都是1，我们从仓库一次性提出商品A 300件，商品B 200件放在打包区，剩下就只要打包就好了。为了更快，很多仓库甚至会提前预包好，订单来了以后，只需要打印并粘贴快递面单就可以发货了。
一般大促前，商家都会提前制定大促销售计划，会通知仓库将大促商品提前准备好。仓库会设置专门的大促区，批量有规律的订单都可以在大促区快速处理。
由于大促的商品已经提前在大促区准备好，和以往拿着订单“人找货”不同，这个时候货已经准备好了，可以说这个时候是“货找人”。我们只需要通过计算机系统，为准备好的商品匹配对应的订单，打印出对应的快递面单，批量打包好后，贴上面单就可以发货了。
单品多件：
和单品单件不同，单品多件订单可能订单要的还是那些商品，但数量不一定是1件，这个时候需要区分订单对待。
处理完单品单件，操作员会继续挑单品2件、单品3件、单品4件……依次处理，并且分好货以后，还会做一次复核检查，最后再打包称重。 扫描快递面单称重的时候，除了记录重量为了后面的结算，通过重量也能做到二次检验，通过订单的逻辑重量和实际称重重量对比，误差超过绝对值，给出预警提示。
前面我们说大促的时候我们根据销售计划，会提前备货到大促区，目的是为了降低拣货的压力。非大促的时候，我们也可以通过日常订单数据分析，优化货位规划。
例如将畅销品放在仓库拣货区入口附近，畅销品专门区域备货等，实时上都是为了提高拣货效率。对于畅销商品，提前作准备，提前备好货可以节约拣货时间，但是非单品单件还是需要按常规的拣货流程处理。
多品单件/多品多件：
多品单件和多品多件订单包含多种商品，消费者可能买了商品A又买了商品C，或者买了商品A又买了商品D, 这种订单商品的组合是随机的。
即使在大促区提前备好货，也是要多处拣货再合并到订单。商品多的时候找货和合并仍然不容易，一般仓库将单品的订单批量处理完后，剩余的订单会在拣选区拣货。另外非大促期间，也会直接在拣选区拣货，不需要作额外的准备，适用性更强。
常见的拣货方式有边拣边分和先拣后分两种，从使用的设备来分又分为纸质拣货、PDA拣货、 RFID拣货、语音拣货、VR眼镜拣货等。辅助设备暂不细说，无非都是将计算机指令告诉人，拣货人按指令拣货，我们说一下边拣边分和先拣后分两种拣货方式。
边拣边分和先拣后分都是多个订单合并拣货，边拣边分是拣完某个商品后直接分到对应的订单篮子里，先拣后分则是全部商品拣完后最后再统一分到各自的订单，下面我们具体来看一下：
边拣边分：
拣货开始，拣货员会推着分栏的拣货车拣货，每一个拣货篮对应一张订单，拣货员按照拣货指令到指定的货位上拿到货，然后按订单数量要求， 分别放到对应的拣货篮，即拣货同时完成分拣。
当这一批订单需要的所有商品都拣完的时候，商品和订单也已经对应好，订单拣货完成了，拣货指令中除了告诉从什么库位拣什么商品多少个，还会告诉操作人员拣完后分别放到哪几个篮子。
先拣后分：
拣货开始，拣货员推着普通拣货车（没有分栏），按拣货指令，到指定的货位拣取对应数量的商品放到小车。此时不需要考虑分拣的事情，商品全部拣完后，然后送到分拣区域去做二次分拣，将拣到的货分到对应的订单。
先拣后分将拣货环节和分拣环节分开，多人分工， 各司其职， 一定程度上也提高了整体出库效率。
我们总结一下， 这节主要讲了订单出库拣货。对于大促和日常发货，根据订单形态不同，会有不同的处理方式。
多品订单库内拣货又可以分为边拣边分和先拣后分两种拣选方式，实时上，除了拣选过程，拣选前什么样的订单一起拣，分成几个波次拣等也很重要。
这些我们在后面的话题中继续讨论，今天的话题就到这里，希望本节对你有用，谢谢！
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