汽车产业实现数字化采购市场、组织、方式、渠道智能升级趋势

汽车产业作为国民经济支柱产业，其采购管理有其特有的结构和特点，零部件通常有几万个，不同的车型要求跟标准都不一样，汽车总成本的约70%来源于汽车零部件采购环节，因此没有强大的汽车汽配行业电子采购，汽车行业就难以具有竞争优势，通过采购管理降低采购成本更容易增加利润，增强竞争优势。

汽车零部件采购的特征

在汽车零部件行业的发展过程中，采购的主要采用的方式为：采购市场、采购组织、采购方式、采购渠道、采购结算方式、供应商特性、及采购料品的国产化。一言以蔽之，汽车零部件行业对于采购的态度是零库存，尤其是账上零库存;配套商都采取统一的策略，向上游压库存，延长结算周期。

汽车汽配行业采购存在的问题

1、以汽车制造企业为核心，各个零部件供应商层层环绕的垂直零部件采购开发模式，使零部件供应商不能参加到产品的早期设计和开发中，设计过程缺乏约束，不仅不利于提高产品质量和设计的灵活性，同时不利于和供应商建立长期稳定的伙伴关系。

2、采购基础机构和采购业务不合理。

3、汽车制造企业不顾零部件企业的实际情况和利益，用零部件企业的大量库存来换取自身的“零库存”，并把价格战的压力推向零部件企业，导致汽车行业整体供应链竞争力减弱。

4、信息沟通的手段和工具落后。汽车制造企业与零部件供应商之间的信息交流不能及时传达，导致采购效率低下，企业对市场的反应速度迟滞，造成生产与市场的脱节，而供应商为了适应由于信息不畅造成的需求变化，只得加大库存量，导致流动资金占用过多。

5、采购政策和采购标准不统一，导致采购行为不规范；缺乏采购监管系统，主管部门无法控制采购过程；汽车制造业的各个子公司都有各自的采购源，导致没有统一规划，无法实现资源共享。

6、在全球采购下，汽车制造企业缺少对企业战略的清晰认识。本土范围的采购仍无法满足企业对产品质量、技术、设计多样性和成本的要求。