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测评一下。
上次和大家聊《人生,第一次车祸。。。》,有一位读者要求我对,理想汽车做一个测评,呼声还蛮高的。
可能是因为理想最近刚发布L9,热度比较高吧,所以大家也都想了解一下理想的汽车到底咋样。
我也没收过理想的广告费,所以可以畅所欲言和大家聊聊,作为理想第一波韭菜的真实感受。
在这之前,我一直是滴滴的忠实用户,一年打车费都有上万元,上下班出去玩基本都是滴滴。
感觉很方便,也不用操心停车、养车的问题,而且到任何城市都是统一的体验,所以对买车没有什么积极性。
直到我家有了笑笑。
2
看车
在买车之前,我几乎试驾了所有知名的新能源车,蔚来、特斯拉、比亚迪、小鹏、理想...
大家听过没有听过的品牌,我几乎都试驾过,一方面我对新能源汽车行业很感兴趣,另外一方面,买车也有个参考。
当时也写了不少文章:
当时给我的感觉是,未来的汽车市场一定是新能源的,所以我买车一定会选择新能源产品。
当时甚至我还发了一个朋友圈,如果那个时候有人听了建议买新能源股票的话,现在都大赚了一笔吧。
3
买车
在2020年就开始看车,为什么到2022年才买车。
主要有两个原因,前面提到的滴滴完全满足我的需求还更方便;另外一方面,新能源汽车市场变化太快了。
等等党躺赢了。
现在新能源汽车像极了,小米手机刚出来的那会,每年国内都会有各种各样产品力极强的产品。
手机只能2-3年,但是汽车要用10-15年呢?
谁也不想刚买的汽车,第二年就落后了,但在目前就是这样,如果大家不着急买车,我建议到2025年再考虑。
那个时间点,基本上整个新能源市场已经完全成熟了,会有很多即优惠又成熟的产品出现。
在2022年初,对于一个奶爸来讲,买新能源车,其实没有太大的选择。
因为经常要自驾出去玩,特别是大西北,所以纯电就放弃了,混动的选择就只有比亚迪和理想了。
我试驾了3次比亚迪、3次理想One,比亚迪技术吊打理想One,理想的产品力吊打比亚迪。
纠结了很久选择了理想one。
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感受
现在开理想One,也快半年了,没想到理想One不但没有降价,还涨价了 1 万。
并且不只是理想,蔚来、小鹏、特斯拉,甚至是比亚迪,今年的产品都比去年贵了5000-20000元。
就这样交钱,还得等3-6个月才能拿到车,原因很简单,疫情+战争导致原材料紧张。
买了第一个感受是,车比较大,理想One车长5米,特别是进地库或者一些比较窄的道路时,开车的特别注意。
半年蹭了3个地方,有2个地方我都不知道啥时候蹭上的。
优点是是产品力做的真不错,我看了很多车,坐在车里面感受很好的,印象只有蔚来和理想算不错的。
车机的UI也做的不错,还有理想的智能语音能用,操作车机系统也比较流程,但回看车载视频会比较卡。
说实话从外观+内饰,以及操控的体验来讲,没有太大的槽点,比较符合我的审美,但有两个地方让我吐槽最多。
车底盘不是那么好,过减速带的时候感觉像开船;车的电池续航相对比较短,真实情况只能开100KM出头。
对了,还有售前+售后,买个一车几十万,其实我们应该是很注重体验的,不然后面的十几年就蛮糟心的。
比亚迪的4S店,看车的时候体验很不好;理想因为都是直营,所以服务态度很好,甚至还提供过一次上门试驾。
当然我最关注的是售后,如果买了理想One的会员,基本上出事故后会有专人取车,修好后再送回来。
根据我上一次修车的体验来讲,感受还是比较好的。
5
辅助驾驶
当时让我下决心买理想One的原因之一,是比亚迪的辅助驾驶相对比较弱,应该还是用的第三方产品。
有读者问,辅助驾驶有用吗,靠谱吗?
从我半年的使用角度来讲,有点用,如果你是个新手,现在的新能源应该都有自动泊车的功能了。
但根据我使用理想One的情况来看,大部分的场景自动泊车都可以停进去,但难度比较大的那种还不行。
另外,进入开高速的时候,可以开通自动辅助驾驶,可以省很多事情。
刚开始在高速用辅助驾驶的时候,还比较操心总害怕机器出错,后来测试了 N 次之后,以上高速基本都会开辅助驾驶。
开长途的话,确实比较省心一点,不会那么累。
不过目前的辅助驾驶还不稳,如果前面有障碍物的话,有时候不能识别,还需要人工介入。
并且有的时候,理想One辅助驾驶的限速,和高速上标注的限速不一样,开的很慢,这个时候就忍不住想接过来自己开。
总体来讲,这个阶段辅助驾驶还比较有限,可以适当减轻一下驾驶的劳动,但还远远达不到依赖的程度。
大家如果还有什么想问的,可以在留言区给我留言,看到会回复的。
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