2022年最新以太网路标发布，但热闹是它们的，我躺平了！

以太网联盟发布

2022年最新以太网路标

红色箭头标识的为速率演进方向

汽车以太网走向100G着实令人惊讶

难不成每辆汽车里有颗DPU的预言要成真

2021中国DPU行业发展白皮书下载暨市场报告

速率提升途径之一

是加快每通路的速度

这也是行业的“圣杯”级挑战

思科：800G以太网道路上的灰犀牛

说到提升速率

不得不提NRZ到PAM-4的转变

但是别忘了还有相干调制虎视眈眈

思科娶亲把内衣买小了，这怪中国咯！

由内而外

接口速率已经

要面对的是1.6T谁将胜出

从1.6T光模块到51.2T交换，寡头的狂欢

具体到CPO的发展

依靠商用产品的Arista和

有自家工厂的Intel看法肯定不同

关于数据中心CPO，你可以永远相信Andy

以太网的世界好精彩

以太网的世界好无奈

尤其是当你看到Amazon和Google

两家在2021年部署的带宽就超过数据中心

以太网交换机总带宽的一半时就应该直接躺平

不能为了400G这颗树

就放弃1G和10G这片森林