聚焦密集存储市场 打造独特优势——访天津万事达物流装备有限公司总经理陈德海

专题目录

（主持人/本刊记者 林振强）

• 以“专精特新”推动物流装备企业转型发展（本刊记者/林振强）
• 智能改变未来，助力行业数字化转型与高质量发展——访昆船智能技术股份有限公司党委书记、董事徐信荣（本刊记者/任芳、江宏）
• 练好内功，增强优势，走高质量发展之路——访深圳中集天达物流系统工程有限公司总经理汪绪谦（本刊记者/王玉）
• 迈入“专精特新”行列，实现高质量发展——访合肥井松智能科技股份有限公司董事长兼总经理姚志坚（本刊记者/林振强）
• 聚焦密集存储市场，打造独特优势——访天津万事达物流装备有限公司总经理陈德海（本刊记者/赵皎云）
• 创新驱动，走专业化发展道路——访上海精星仓储设备工程有限公司董事长黄曦（本刊记者/赵皎云）
• 深研智能装卸技术，推动中国智造升级——访龙合智能装备制造有限公司董事长杨静（本刊记者/任芳）

文｜ 《物流技术与应用》 赵皎云

多年前，凭借创新精神，万事达闯入了密集存储领域，并持续深耕这一细分市场，致力于密集存储系统的优化和创新，在高密度和自动化存储的研发方面做出不懈努力，以实际行动践行了“专精特新”的发展路径。

天津万事达物流装备有限公司（简称“万事达”）成立于2010年，在十余年的发展过程中，公司专注研发和制造各类穿梭车，持续强化物流规划设计、单机研发及制造、管理软件开发及项目实施等能力，在密集存储自动化这一细分领域推出了穿梭子母车、穿梭四向车智能密集存储系统、穿梭立体库密集存储系统、多层穿梭车密集存储系统，并凭借该类产品成功打入了欧洲、美国、南美及东南亚市场。

四向穿梭车

近年来，万事达调整产品结构进军智能存储领域，全力推进新产品的研发和市场推广，在原有高精度货架和各类穿梭车产品的基础上，自主设计生产穿梭立库、堆垛机、提升机、输送机、件箱多层穿梭车货到人分拣系统等全系列智能存储设备，目前已在冷链、食品、医药、精细化工、第三方物流等领域交付了众多全自动化仓库项目。

2022年，在工业信息化部组织实施的第四批评比中，万事达顺利通过了审核，获评为“国家级专精特新科技小巨人”企业。本刊近期采访了津万事达物流装备有限公司总经理陈德海，请他分享了万事达获评“国家级专精特新科技小巨人”企业的经验和体会。

记者：站在物流装备企业的角度，您对“专精特新”有怎样的理解与认识？

陈德海：专业特新通常指的是中小企业具备专业化、精细化、特色化、新颖化的特征。

对于物流装备企业而言，面对的是一个充满希望同时也是一个成熟的市场，在可以遇见的将来，市场将持续地释放巨大的需求，同时也会有更多的资本和企业介入其中，竞争格局已然形成。在输送分拣领域、在以堆垛机为核心设备的托盘非密集存储领域均造就了众多颇具规模的集成企业，其中不乏上市公司，同时市场也成就了不少货架、堆垛机、线体、AGV、机器人拣选等设备制造企业。如何在这些竞争中找到企业发展的定位便显得尤其重要，需要企业根据自身的条件特点出发，分析市场的需求，精准地选择出服务的细分客户市场，然后着力深耕，精心打磨新产品和新技术，历练团队，在某一特定市场做大做强，做细分市场的领军企业，时刻把握“专、精、特、新”四个字，同时不遗余力地培育市场，引领这个市场的健康发展。

这次万事达获评为国家级专精特新企业是对万事达近年来在智能物流装备领域突出贡献的认可，更是对万事达在全自动智能密集存储领域的技术水平以及作为该领域领军企业的高度肯定。

上海某日用品仓库堆垛机立体库项目

记者：万事达在专业化、精细化、特色化、新颖化发展方面，分别进行了哪些实践探索？有哪些典型做法与突出成绩？

陈德海：万事达自2011年开始探索高密度自动化存取技术以来，一直专注在密集存储自动化领域，以拓荒者的勇气深耕这一细分市场，是业内首家全部拥有穿梭子母车、穿梭四向车、穿梭立库及多穿系统技术的企业，并具备全集成能力。在这一发展过程中，我们也践行了“专业化、精细化、特色化、新颖化”的理念。

首先在产品方面，2011年，万事达推出首款穿梭车产品，并在随后几年中不断更新拓展产品系列，成功开发并向市场交付了穿梭子母车、穿梭四向车、穿梭立库、多穿系统等多种类型的密集存储产品。截止到目前，公司已向市场交付了百余座密集存储自动化项目，这些项目均为公司自主研发生产及独立集成。

其次在技术方面，万事达的产品研发和设计采用国际先进技术标准，在承载方面推出了最高荷载达2000kg的重型穿梭车产品；在运行效率和速度上主力的四向车产品已经达到了2m/s，穿梭子母车已经达到了3m/s；在存储密度和出入库效率方面，采取了前瞻性的设计，并在物流规划环节针对客户的不同需求进行定制化的开发服务。比如针对不同场景的环境、温度、湿度、粉尘、荷载、充电和续航能力要求，出入库效率要求等进行产品开发。目前万事达已经开发出适用于深冷冻库、淋水保鲜库、高粉尘扬尘库、化工防爆库等不同类型的穿梭车产品。为保证产品的优异性能和后续免维护，万事达的全系列穿梭车产品均采用更耐久、免维护的全机械传导结构替代传统的液压结构，并将穿梭车的机身厚度缩减到140mm。

万事达拥有多项发明专利及自主知识产权，公司的研发中心被认定为“天津市企业技术中心”，公司先后被认定为“国家高新技术企业”、“天津市瞪羚企业”、“天津市科技小巨人企业”、“天津市智能制造专项首台套重大技术装备集成应用企业”、“天津科技领军培育企业”，公司的智能密集存储系统获评为天津市“杀手锏”产品认定资格。

第三，在软件方面，万事达的软件团队独立开发了以WMS、WCS为核心的管理及控制软件系统，并拥有软件著作权二十余项。目前我们的软件产品已经升级到3.2版本，系统的稳定性和适用性在众多项目中得到了充分验证。同时，在这一过程中万事达也历练和培养了一批优秀的机械和电气软件工程师人才。

山东某大型家电企业四向穿梭车密集存储系统

记者：创新是“专精特新”的灵魂，也是其最鲜明的特色。天津万事达在技术创新、产品创新、服务创新等方面有哪些有力举措与发展目标？

陈德海：创新是发展的灵魂，多年前万事达选择发展当时鲜为人知的密集存储技术本身就是一种创新。经过多年的潜心钻研与打磨产品，时时刻刻走在创新的路上。

围绕技术创新、产品创新、服务创新，万事达开展了以下工作：

1.目前万事达的全系列穿梭板产品已经配备了公司自主研发的嵌入式控制管理模块，在运动控制、交通路径规划等方面有了质的提升。

2.万事达软件团队在所有项目上配备3D数字孪生控制及显示系统，并通过底层程序植入，较好地解决了多车交汇及复杂工况下的交通路径规划问题，同时开发出了应用程序测试系统，显著缩短了项目的实施周期。

3.针对穿梭车中的关键技术——续航管理，万事达研发了快充技术、变电流低温快充技术、超低温电源系统冷启动技术，以及无线云端电池监控管理系统，全系列标配最新的锂电池产品，并在充电和运行环节采取了独特的设计和防范措施，确保锂电池产品的安全。

密集存储是个系统工程，因此万事达在进行核心产品研发和技术创新的同时，在配套产品的研发上也进行了不遗余力的投入，先后开发出多种不同类型的垂直智能搬运设备和水平搬运设备，其中垂直搬运设备包括独家专利技术的偏载式联动控制智能提升机、带缓存功能的智能对接提升机、链式防沉降智能提升机、齿轮齿条重型智能提升机、高速齿形带智能提升机等，水平输送系统包括分拨RGV、自动升降AGV以及各种输送线体。

未来，万事达将持续高举创新旗帜，聚焦在密集存储自动化领域，深耕这一市场，通过既有产品优化，新产品迭代研发，复杂路径规划算法，穿梭机器人的AI化，系统的整合功能提升等方式继续推动产品的精进，为市场提供更优质的产品和服务。

国外某子母车项目

记者：“专精特新”企业发展中大多面临着资金、人才等方面的限制，天津万事达期待国家和地方政府层面进行哪些具体的政策扶持？

陈德海：首先是融资，企业发展和壮大需要不断的研发投入，以获得新技术的提升，在技术转换过程中也需要大量资金投入。其次是人才，企业需要不断追求技术的革新，专业的研发人才是获取技术革新的核心力量。

目前国家层面，政府鼓励银行等金融机构在债权融资方面已经对获评企业予以了较好的授信融资支持，一些证券机构也对国家级专精特新企业进行了鼓励上市的优惠扶持，相信也会陆续出台一些新的激励政策。对于万事达而言，我们将抓住机会，合理利用支持资金，打造技术团队，培育市场，把企业做大做强。

公司生产车间

记者：请问天津万事达未来有哪些发展计划？对于上下游协同打造物流装备“专精特新”体系，您有哪些建议？

陈德海：“专精特新”给行业带来的启示就是，各个公司要找准自身的优势所在，在市场的资源匹配中找准发展的定位，不求全，不盲目跟风，认真钻研技术，打造产品，开展错位竞争，最终整个行业形成协同发展的良好格局。

对于万事达来说，在相当长的时间内公司将紧紧围绕密集存储这一细分领域进行研发并提供服务，通过不断精进技术，加强市场拓展，强化企业管理，并通过股权融资方式解决发展中的资金瓶颈问题。同时根据自身积累的优势，有选择、有计划性地推动公司在物流自动化领域全方面健康发展。

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