Tesla Robotaxi, What Just Happened?

昨天马斯克突然宣布，特斯拉的Robotaxi将在8.8号发布。

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看到这个消息，感觉非常振奋，毕竟特斯拉走的纯视觉的自动驾驶方案，如果能发布Robotaxi，说明特斯拉的自动驾驶技术已经比较成熟了。

但如果再结合这几天特斯拉的其他新闻一起看，就知道这件事没有这么简单。

我们先来看下特斯拉的股价。

从今年1月份，到现在一直在跌，跟Tesla销量下滑有很大关系，2024的一季度，特斯拉交付了38.7万辆，较去年同期下降8.5%.

而Reuters更是爆出特斯拉可能将低价车型推迟2年，也就是Model 2.

在这篇报道中，Reuters表示特斯拉将专注于自动驾驶出租车的研发，而不是生产低价汽车。马斯克此前多次向投资者和消费者承诺这样的车辆。

这篇报道中也分析了原因，感觉还是有理有据的：

1. 竞争压力：随着中国电动车制造商如比亚迪等公司以低至10,000美元的价格涌入市场，特斯拉面临着全球范围内的激烈竞争。自动驾驶出租车的计划虽然可能需要更长的时间来实现，但面临的工程挑战和监管风险更大。
2. 利润挤压挑战：对于任何汽车制造商来说，从入门级车辆中挤出利润都是一项挑战。特斯拉在追求马斯克曾称之为“梦想”的低价汽车的过程中延迟了很长时间，这使得它在这一价格范围内面临了更多的竞争。

马斯克虽然事后对这个报告进行了辟谣，但并没有指明任何的不准确之处。所以显然不是空穴来风。

大摩在他们的一份报告中，也分析了特斯拉现在面临挑战。

大摩的这份报告中观点总结如下：

1. Is China already in the lead? 中国已经有强大的竞争对手，Model2出来后，中国的友商们几年可以赶上？
2. Has Tesla realized that even a well-executed Model 2 launch would not be a ‘game changer?' 即使Model2顺利发布，也不会是一个game changer。
3. The FSD bull case? We’re not so sure… 特斯拉虽然在FSD技术方面有优势，但监管问题仍不确定。

当然后面还提到依然保持乐观，但个人看下来，感觉还是不太乐观。

如果特斯拉真的放弃了Model2，也就意味着特斯拉在All in FSD，但基于FSD的Robotaxi，首先在技术上，虽然有了很多的积累，但毕竟不像推荐算法或者GPT这种大语言模型，哪怕结果出错也不会造成太大影响。但自动驾驶如果出了错误，很有可能就会导致事故。除了技术问题，法律和监管更是决定性作用。这也是国内的车企都不敢说自己是L4的原因，出了事故不好定责。

所以，你看好Tesla的Robotaxi吗？