从信息化到智能化：一个万亿级央企的自我革命

各位数字化的同行们，不知道你们有没有这种感觉：这两年，老板、业务部门、甚至我们自己，嘴里的词儿换得特别快。昨天还在搞信息化，今天就全员数字化了，明天又要冲刺数智化，抬头一看，行业大佬已经走在智能化的路上了。

还有，信息化、数字化、数智化、智能化这些词听起来感觉都差不多，但它们到底有没有区别？

这几天我一直在看中交集团的数智化转型资料，今天，咱且不谈枯燥的理论，就通过中国交建（以下简称“中交”）这个超级案例，看看一家传统到骨子里的巨型企业，是如何一步步呈现这“四化”历程的。

中交集团即中国交通建设集团有限公司，是全球领先的特大型基础设施综合服务商。中交集团总部位于北京，拥有 60 多家全资、控股子公司，在全球 126 个国家和地区设立了 289 个境外机构，业务遍及 157 个国家和地区。截至 2024 年三季度末，中交集团总资产达 2.76 万亿元。在 2025 年《财富》世界 500 强中，中国交建（中交集团核心上市平台）位居第 61 位。

第一阶段：信息化（IT时代）—— 解决“有没有”的问题，核心是“流程固化”

想象一下十年前的中交，项目遍布全球，但每个项目部都像一个个独立的“王国”。一个简单的“智慧工地”平台，在全集团内部居然有超过20个不同版本在同时运行。大家各搞各的，数据不通，标准不一。

这个阶段，就是典型的信息化。它的核心任务是 “管起来” 。把原来纸上的流程、人脑里的经验，变成电脑里的系统。比如上OA系统解决审批流程，上财务软件解决记账问题，上项目管理系统把项目进度、项目成本管起来。所以，在信息化阶段，很大一部分工作是信息化工具的引入，是业务的电子化和流程的固化。其价值是提升单个环节的效率，但系统之间彼此独立的，呈现一片“烟囱林立”景象，也就是咱们通常讲的"信息孤岛“、“数据孤岛”。此阶段IT部门的核心角色是“后勤支持”，就是保证系统别宕机。

从业务角度看，虽然每个点都信息化了，但集团老大想看个全局报表，还得下面人用Excel手工汇总好几天。各位想想看，这个场景是否似曾相识？

第二阶段：数字化（DT时代）—— 解决“通不通”的问题，核心是“数据打通”

当信息化的“烟囱”高到阻碍管理时，变革就来了。中交发现，在修路架桥这个主业中，设计、施工、采购、运维等环节数据全是断的。设计院的图纸到了工地可能还得重画，运维单位拿到的可能是一堆已经过时的数据和资料。

于是，数字化登场了。它的核心任务是 “连起来” 。关键词是数据。目标是把全流程、全要素的数据打通，实现业务在线化。

中交干的最关键一件事，就是打造数据中台。这就像给集团修了一条“数据高速公路”。要求所有业务数据都按照统一标准汇入这条公路。这样一来，数据从“部门私有”变成了“集团公有”。

这，本质上其实是业务的重塑。它不再是简单的工具替代，而是用数据倒逼业务流程标准化、协同化。IT部门开始从“后勤”走向“中枢”，负责制定数据标准和通路。价值体现为全局优化，比如可以实时看到所有项目的成本超支风险。

各位再想想看，您所在的数字化部门是否也经历了从打杂工到赋能者的角色跃迁呢？就是因为这个跃迁，让中交从只“看得见”单个项目，变成了“看得清”整个集团。

第三阶段：数智化（DI时代）—— 解决“好不好”的问题，核心是“数据驱动决策”

路修通了，车跑起来了，下一个问题自然就是：怎么跑得更快、更省油、更安全？这就是数智化要解决的问题。它的核心是 “用起来” ，而且是智能地用。

“数智化”这个词是从去年伴随人工智能技术的快速发展逐渐被大家频繁提起的一个新词，所以以前的”信息化、数字化、智能化“三段论中是没有数智化这个阶段的，简单理解的话，就把它当成是数字化到智能化的一个中间过渡阶段即可。

我理解数智化，关键是那个“智”字。它意味着数据不仅要支撑业务，更要能驱动决策。中交在这个阶段打造了“集团大数据平台”、”集团驾驶舱“，完全实现了基于数据模型进行预警、预测和模拟。比如，大数据平台可以根据实时数据自动预警某个项目的安全风险，而不再需要安全员事后检查报告；可以根据历史数据和市场行情，智能预测建材价格走势，指导采购决策。

所以，数智化的关键其实是要实现用数据来驱动决策，或者说要从“经验驱动”转向“算法驱动”。IT部门（或新设立的数据智能部门）的角色是“决策赋能者”，通过算法模型为业务部门提供“决策建议”。价值是提升决策的质量和效率，实现精准管理和风险预控。

而中交在这一阶段也完成了从“看得清”现状，到“看得懂”趋势的进化。

第四阶段：智能化（AI时代）—— 解决“干不干”的问题，核心是“机器自主决策”

这是目前中交正在探索的前沿。它的核心是 “放开手” 。当系统足够智能，能够替代人类进行部分甚至全部决策并执行时，就进入了智能化。

比如，在智能设计阶段，设计师只需输入“建造一座抗8级地震的跨海大桥”的需求，AI就能在几分钟内生成多种符合规范的设计方案和BIM模型。在智能建造阶段，AI大脑能自主调度无人机巡检、指挥无人驾驶工程车辆作业。

从经济学角度看这分明就是生产力关系的重构。是“人机共生”或者部分场景下的“机器主导”。系统不再是辅助工具，而是可以并肩工作的“数字同事”。IT和业务的边界高度融合，将来会诞生更多的AI训练师、Agent编排师等全新岗位。同时，我相信在智能化阶段，一些新的生产模式和商业模式会快速涌现出来，传统企业如果能抓住智能化发展的契机，很有可能成为企业再次起飞的第二曲线、第三曲线。

写在最后：你的位置，决定了你的未来

中交集团的“四化”之路，清晰地展示了一条从“工具”到“平台”，再到“大脑”的进化路线。

信息化，是让企业“手脚”更麻利。

数字化，是给企业”打通经络”，变得更健康，反应更敏捷。

数智化，是给企业一个“小脑”，能分析会思考。

智能化，是赋予企业一个“大脑”，能预测会行动。

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