聪明的读者有没有猜到今天要写什么?
其实是一个我想写很久的东西,阻抗!最早在之前看到是 3PEAK 那颗运放的附属产物:

这个
在噪声分析里,每个噪声源折算到输入或输出的等效阻抗,用来计算它对应的噪声贡献。
这里分三层来解读:(1)电阻噪声本身;(2)折算到输入的等效噪声;(3)总等效源阻抗的计算。
单个电阻的热噪声谱密度:
举例:
,室温 300K → 。
→ 。
在反相拓扑中,常见噪声源有三类:
Rin(输入电阻):噪声直接加在输入节点 → 等效为输入噪声。
例:R2=1k → ~4.07 nV/√Hz。
Rf(反馈电阻):噪声加在输出回馈 → 等效要除以增益比 ,折算到输入。
例:R3=10k, Rin=1k → 折返噪声 ~1.29 nV/√Hz。
同相端电阻网络:如 R5=1k、R4=10k。其噪声经同相输入耦合,等效折算因子更复杂,但通常远小于主通道,很多情况下可以忽略或简单近似为:
(即取与输入端等效并联阻抗的热噪声)。
当我们考虑运放的输入电流噪声 时,它流过的就是输入节点的等效阻抗,这个阻抗大小决定了电流噪声折算成的电压噪声。
对于反相放大器的负端输入节点:
举例:
Rin=1k, Rf=10k →
所以:
在 TPA178x 里 ,代入 :
完全可以忽略。
最后,把运放电压噪声、运放电流噪声折算、电阻噪声折算,按均方根合成:
再乘以闭环增益 → 输出噪声谱密度。
相关阻抗 = 输入端看到的等效阻抗(常用 Rin // Rf),主要用于折算电流噪声。
电阻噪声折返:Rin 直接算,Rf 要按增益比折算,同相端电阻需考虑并联值。
在上面电路里:
,所以电流噪声折算极小;总噪声主要由 运放电压噪声 + Rin 噪声 + 折返 Rf 噪声决定。

可以看到开环是 350
用小信号“测试源法”求阻抗:其实还是测量电阻的思路,大概是这样的
输入阻抗 :把所有独立源置零(电压源短路,电流源开路),在要测的端口串联一个小信号测试源 ,算流过它的电流 ,有
输出阻抗 :把激励输入置零,在输出端口注入测试电流 (或并联测试电压源),测得到的端口电压 ,有
运放等效模型(小信号)
差分输入:
开环增益:
开环输出电阻:(或 )
输入端差分电阻/电容:、(含共模分量时可再细化)
反馈网络的传输系数:
环路增益:
很多“带反馈”的阻抗都可用反馈定理给出优雅近似:
(被同相节点“自举”时成立)
注意: 随频率下降,因此上述阻抗也随频率变化;高频时反馈变弱,阻抗趋近开环值。
传递函数:
输入阻抗(看同相端): 理想情况下,输入端几乎不取流,且由于反馈“自举”,等效 极大。 更细致:
在平时我们常直接认为 → 非常大(远大于 MΩ,受运放输入偏置/漏电、保护电阻等限制)。
输出阻抗:
传递函数:
输入阻抗(从信号源看进去): 经典近似:
因为反相节点被“虚地”钳住。更精确(考虑有限增益):
但当 时, 只让虚地更“硬”,总体仍约等于 (设计上按 选源阻抗匹配即可)。
输出阻抗: 同相类似
增益 ,
输入阻抗:
非常大(常见 FET 输入运放在低频可达 GΩ~TΩ 量级)。
输出阻抗:
极低,适合驱动负载与隔离级联。
由于同相端的自举作用,输入阻抗通常很高(取决于前端串接电阻/电容)。
输出阻抗:接近跟随器的 ,但需考虑网络中电容对高频的影响(频率升高时,反馈减弱,输出阻抗上升)。
输入阻抗:由输入支路的 与频率相关的 决定,近似把反相节点视作虚地计算;
输出阻抗:仍近似 ,且明显随频率变化(在远离工作带宽处, 变小, 上升)。
输入电容 & Miller 效应
高速运放的输入电容 与电路电阻一起形成极点,使 在高频下降;某些拓扑(尤其同相端)会被反馈“自举”,等效输入电容被放大或减小,需按具体网络求等效。
偏置电流与保护电阻
为抑制输入保护二极管/电流,常在输入串入小电阻 :真实 变为 。
运放开环增益
随频率滚降,导致 下降,因此
同相类: 随频率升高而变小;
输出端: 随频率升高而变大。
负载影响
负载电容/电阻会与 形成零极点,影响稳定性与有效输出阻抗(必要时加隔离电阻)。
反相放大器:。运放参数:低频 (100 dB),单位增益带宽 。
反馈系数
低频环路增益
输入阻抗(低频)精确计算:但因为虚地作用,源“看到”的电压几乎为 0,设计上仍按 计算源匹配与分流影响(信号电流主要流入反馈网络而非输入端)。
输出阻抗(低频)若开环 ,则
到高频时, 降为 ,环路增益减小,以上两项分别向 与 方向退化。
小结:数学上反相的 会被 放大,但工程理解仍以输入电阻 为主,因为“虚地”令输入节点电压极小,源主要感受到的是 的电流路径与噪声/热噪声贡献。
所以在同相/缓冲作用时是把输入阻抗当作“超高”,主要关注漏电、偏置与输入保护电路;当作为反相时,需要按 选择与源匹配(带宽、噪声、电流能力),必要时再用精确公式评估高频下的偏差。
在输出端计算时用 估算驱动能力;有大负载电容时加小串联电阻(5–50 Ω)改善相位裕度。
好的,赶着登机写完了
大家看着愉快!