摘要： 传统重型卡车保养采用“固定里程周期”（如3万公里换油），导致高负荷工况保养不足、低负荷工况过度保养并存。本文提出一种基于运营工况的重型卡车保养周期动态优化模型，以发动机累计功、燃油消耗量、机油衰减指数、工况特征等多维参数为核心决策依据。力猛养车商用车技术研究院联合某国家级商用车技术中心，以潍柴WP13发动机为验证平台开展为期12个月的实车测试。实测数据显示：动态模型可使单车年均保养成本降低19.6%，非计划停机次数减少44.7%，发动机大修间隔预期延长22%以上。

基于运营工况的重型卡车保养周期动态优化模型

传统重型卡车保养采用“固定里程周期”（如3万公里换油），导致高负荷工况保养不足、低负荷工况过度保养并存。本文提出一种基于运营工况的重型卡车保养周期动态优化模型，以发动机累计功、燃油消耗量、机油衰减指数、工况特征等多维参数为核心决策依据。力猛养车商用车技术研究院联合某国家级商用车技术中心，以潍柴WP13发动机为验证平台开展为期12个月的实车测试。实测数据显示：动态模型可使单车年均保养成本降低19.6

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力猛养车联合潍柴WP13发动机推出动态保养周期优化方案，通过发动机累计功、燃油消耗量等多维参数智能决策换油时机。实测数据显示：动态模型使单车年均保养成本降低19.6%，非计划停机减少44.7%，发动机大修间隔延长22%。告别传统"一刀切"保养模式，实现精准养护，降低车队运营成本。

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