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优步宣布停止在美国的自动驾驶汽车计划,解雇200多名相关工作人员

优步宣布停止其在的自动驾驶汽车计划。 优步在两个月前发生死亡事故后便在全国范围内暂停了自动驾驶测试,一名49岁的女性在Tempe市的一辆自动驾驶SUV撞伤身亡。长随后暂停优步在公共道路上测试自动驾驶汽车。 据报道,超过200名自动驾驶项目的工作人员今天上午被通知解雇。 优步将为受关闭影响的人提供再就业,并将继续投资的其他业,包括其搭车计划,优步餐饮业,Center of Excellence和Greenlight Hub。 具体而言,该公司计划今年夏天在匹兹堡恢复其自驾车辆计划,在联邦调查人员对事故进行调查,并与加福尼长,加福尼DMV以及旧金山和萨克拉门托市关于未来的测试进行对话之后。

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和英特尔联合建立研究所以开发自动驾驶汽车技术

长Doug Ducey宣布签署了一项行政命令,建立了Automated Mobility(IAM),这是一个包含企业,政府机构和大学的智囊团,将在合作进行自动驾驶汽车测试。 由交通部和公共安全部设计和运营的交通事故管理部门将调查执法和急救人员的自动技术。 该联盟的创始成员包括英特尔,公共安全部以及所有三所公立大学,立大学,大学和北大学。 其工作将由局和立大学首席研究和创新官员以及长新任命的科学和技术顾问Sethuraman Panchanathan博士监督。 到目前为止,该已投资150万美元用于IAM,英特尔投入的金额不详。 “IAM将提供礼宾式,旨在帮助合作伙伴轻松有效地执行他们的研发项目,”Panchanathan博士说。

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    Uber自动驾驶汽车被赶出了,近300人被裁

    5 月 24 日,据路透社报道,当地时间周三,Uber 宣布关停在的自动驾驶汽车项目,同时伴随着近 300 名员工被裁,其中大多数是测试驾驶员或者“车辆操作员”。 况且事故发生后一周左右,长 Ducey 随即向 Uber 高层发布公开信称,为了保障人民的安全,交通局将无限期吊销 Uber 路测的资格。 同时,我们还在与加政府、加交管局、和旧金山市政府协商申请路测资格。 自 2016 年以来,Uber 开始在凤凰城郊区进行测试,然后在 2017 年初提供载人测试。 良好的路测环境以及对企业相对友好的法规,使其成为了自动驾驶汽车的理想测试地。 车祸事故以来的诸多报告显示,自 Uber 在进行测试后,由于迫切想在自动驾驶打车上超过其他公司,所以当 Uber 将自动驾驶汽车从福特 Fusions 换成了沃尔沃 XC90 时,他们减少了汽车的传感数量

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    无人驾驶卡车正式开启商业化!图森未来创造历史,与美国邮政合作

    今天(5月21日),无人驾驶公司图森未来正式对外披露,与美国邮政(USPS)达成合作,为其提供无人驾驶运输,并在凤凰城邮政中心和德克萨斯达拉斯配送中心之间超过1600公里的运输线路上往返运输货物 虽然去年开始,图森无人驾驶卡车就已经在开展试运营,且共计收入约10万美元。 但这依然是历史性一步。 ? 图森方面称,这条新运输路线的开通是图森未来又一个重要的里程碑,也是图森未来首次将其在美无人驾驶运输业扩展到以外。 具体运营方面,在为美国邮政运输期间,图森未来的无人驾驶卡车将每天运行22小时,跨越白天和夜晚,经过I-10、I-20和I-30公路,穿越、新墨西哥和德克萨斯。 ? 图森方面还透露,除了美国邮政以外,其他与图森未来合作的客户也对往返和德克萨斯之间的无人运输表示出强烈的意愿,预计这将成为图森未来在美国的中心业路线。 ?

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    Uber再受万点暴击:无限期吊销其路测资格

    长Ducey今天向Uber CEO公开致信,为了保障人民的安全,将指示交通局无限期吊销Uber路测的资格。 ? △ 长公开致信Uber CEO 一直以来,是无人车业界内的监管真空带,对自动驾驶测试的态度可以说是最友好的了。 加就没给Uber好脸色。 在2016年年末,Uber无人车车队去了监管宽松的路测,开始狂刷里程数。 然而在这次Uber撞死路人事件之后,特别是事故视频放出来之后,Uber的自动驾驶技术受到广大人民群众的质疑,政府感受到舆论的压力以及事态的严重性后采取行动,吊销了Uber路测的资格。 但政府还是选择在事故报告结果出来之前,表明了自己的态度。 Emmm……时间点选的奇奇怪怪就不说了。要知道事故刚出来的时候,政府还强调说,没有必要收紧监管。这…… ?

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    遭遇飞来横祸,Uber 无人驾驶全面喊停,自动驾驶发展再受挫

    深陷多重危机的 Uber 无人驾驶汽车在卷入了美国的一场严重车祸后,暂停了其无人驾驶汽车项目。 在Uber 的无人驾驶汽车卷入了美国坦佩的一场严重车祸后,这家深陷多重危机的公司叫停了其无人驾驶汽车项目。 ? ? 一名 Uber 发言人确认了这起事故以及照片的真实性,并补充说这家专车公司叫停了在的无人驾驶汽车测试,并暂停了匹兹堡的运营,直到完成调查。 无人驾驶汽车的重点是为了展示 Uber 在新兴技术方面取得的进展,并在长、无人驾驶汽车的拥趸 DougDucey 首次试乘后,于上个月开始在坦佩载客上路。 Waymo,Alphabet Inc.的无人驾驶汽车业也在进行无人驾驶车辆的测试。

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    Waymo无人卡车高调重返凤凰城,重点路测高速和主干道,但货运先机已失

    Waymo官方推特表示,已经在凤凰城展开无人驾驶半挂卡车的实际道路测试。 而据CNET等美媒报道,测试的核心路段将会是高速公路和主干道。 ? 重回路测圣地 对于的凤凰城,关注Waymo的人并不陌生。 因为Waymo的乘用无人车业,正是在此展开的规模化路测、运营。 包括硅谷湾区、特拉大、乔治,目的是保证在各种不同的驾驶环境下积累经验。 而早在2017年,就曾在测试过无人驾驶卡车,获得了基础信息。 当然,也跟一直以来宽松的监管环境密不可分,自然条件也尤为得天独厚。 ? Waymo卡车 从官方披露的Waymo卡车图来看,采用的方案与乘用车大同小异。 特别是头顶中央,有明显的激光雷达。 因为同样在,图森未来和Embark,早已专注于货运卡车开启了自动驾驶推进。

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    全球首次无人车致人死亡事件不幸发生,这次又是Uber闯祸

    美国西部时间3月18日晚22点,以气候和自动驾驶友好政策著称的,49岁的伊莱-恩赫茨伯格(Elaine Herzberg)在人行横道外横穿马路,被Uber无人驾驶测试车撞倒,送医抢救后死亡。 详情进展 坦佩市郊区22点,49岁的伊莱-恩赫茨伯格希望穿过一条4车道道路,但她没有使用人行横道。 Uber在事故后马上叫停了所有无人车测试,无论是、旧金山、匹兹堡,还是加拿大多伦多。并通过发言人对外表示:与受害者家属心在一起,正在配合当地警方进行事故调查分析。 去年3月,也是在,一辆Uber无人车发生车祸。 据ABC 15新闻台当时从当地警方得到的消息,警方没有接到车祸中受伤的报告,事故发生的原因是一辆人类驾驶的汽车没有及时减速。 而且就在完成500英里安全路测后,准备在今年推出无人驾驶出租车,地点就在凤凰城。 然而现在,Uber惊天一撞,等待Waymo的不知道会是什么。

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    Waymo玩真的了!发邮件、放风声,真无人驾驶网约车即将上线

    Waymo无人载客“奋斗史” Waymo于2016年在的钱德勒开设测试和运营中心,随后启动了“早期骑士计划(Early Rider)”,也就是此次收到邮件的用户,这批由400人组成的早期乘客和 “早期骑士计划”经过一年多时间后,也就是去年的12月,Waymo在凤凰城郊区推出了自动驾驶出租车商业Waymo One,这也是全球首个无人驾驶网约车。 ? 所以,无论是“早期骑士计划”还是Waymo one,Waymo都需要为车辆配备安全驾驶员,以便随时接管道路掌控权,而且其区域仅限于美国凤凰城四周的Chandler、Mesa、Tempe 但是他们在的载客并不是一帆风顺,不仅受到了当地居民的围攻,并且遭遇了车祸。 好消息是目前除了在给一部分早期用户提供网约车,Waymo于今年7月获得了加福尼公共事业委员会(CPUC)的批准,开始在加特定区域提供无人驾驶载客

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    启动试点计划,允许自动驾驶汽车接送乘客

    据San Francisco Examiner报告称,加福尼将启动两项试点计划,允许自动驾驶汽车在该接载乘客。只要安全驾驶员在驾驶座上,人们就可以用自动驾驶汽车接载乘客。 “作为加旅客运输系统发展的一部分,我很高兴能推出这些试点计划,”加公用事业专员Liane Randolph在一份声明中表示。 “我们这里拥有世界一流的创新型公司,我期待着这些能够提供我们对乘客提供商期望的高度安全性。” 4月份,政府官员开始接受来自公司的申请,希望在没有驾驶员的情况下在国道上测试自动驾驶汽车。 还允许自动驾驶汽车在公路上行驶,Waymo正准备在该开展无人驾驶出租车。自2月份以来,优步的自动驾驶汽车一直在运送乘客,并配备安全驾驶员。 加福尼的新试点项目需要获得一定的许可证,公共事业委员会决定参与该项目的公司不能针对他们提供的收费。

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    真·无人驾驶上线?Waymo向用户发邮件称「下一次行程可能没有人类安全员」

    参与:李泽南、郑丽慧 去年底,谷歌旗下自动驾驶公司 Waymo 在凤凰城开启了全球首个无人车商业。 这封邮件标题为「完全无人驾驶的 Waymo 汽车即将上路」,被发送到凤凰城部分地区使用 Waymo APP 叫车的用户邮箱里。 这也是 Waymo 最早展开无人驾驶试点的地区。 Waymo 的「脚步」始于 Google 在 2009 年开启的一项自动驾驶汽车计划,也是从时开始在加福尼山景城总部及其周围进行技术测试。 时至 2016 年,Waymo 从谷歌独立出来,于的钱德勒开设了测试和运营中心,并启动了早期出行计划(Early Rider Program),逐渐开始进行商业部署。 早期出行计划的成员们也被转移到 Waymo One,不过 Waymo 的区域仍仅限于美国凤凰城四周的 Chandler、Mesa、Tempe 和 Gilbert 四个近郊,这片 100

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    谷歌Waymo启动无人货车测试

    Waymo今天宣布,将在特兰大启动一个试点项目,专注自动驾驶卡车和自动化物流。 ? 该项目是与Google以及Waymo的之前的业主直接合作。该计划的一部分,是Waymo的卡车会运送谷歌的货物。 Waymo官方称,这些自主驾驶卡车在过去的一年里,首先在加福尼开始测试其8类拖拉机拖车的自动化技术。 1月份,该公司将一些自动驾驶的小型货车带到特兰大进行测绘和公共测试。 谷歌的数据中心自2003年以来一直位于特兰大地区,而且特兰大作为该国最大的物流枢纽之一,也是这种类型测试的“完美环境,所以进入自动驾驶卡车的测试的新阶段必然是计划中的下一步。 另外,他们使用的传感套件与Google在自主Pacifica面包车测试平台上使用的相同。Waymo也用相同的软件在实现无人驾驶的测试。 ? 这些安全驾驶员会在格鲁吉高速公路上下车,监控和控制。 Waymo计划在2018年的某个时候在凤凰城推出完全无人驾驶车的叫车

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    比尔·盖茨8000万美元买地建智慧城市,准备打造美国版“雄安新区”

    按照科技委员会退休主管Ronald Schott的说法,这片土地位于的西谷,靠近I-10公路,距离凤凰城市中心以西约45分钟车程,北面直通赌城拉斯维加斯。 ? 目前,比尔·盖茨方面尚未透露更为具体的建设计划,但方面说Belmont社区的立足点是科技创新和未来技术,并最终带动整个的科技转型。 这一点,很容易让人想起几天前阿里在雄安新区的云计算、大数据、智慧物流、金融科技和电子商等领域的建设规划。 ? ,在菜鸟网络的机人仓库里,自动化流水线、AGV机人、机械臂等设备,在算法的驱动下提升物流运行效率。 而在城市运转方面,阿里巴巴与蚂蚁金还将区块链技术用于雄安新区建设,以求更好的公正。

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    业界 | 自动驾驶事故频发:Uber步特斯拉、谷歌之后尘

    选自Newsweek等 机之心编译 参与:黄小天、微胖 本周六,据公司和 Tempe 警方表示,配备初期技术的 Uber 无人驾驶汽车在美国 Tempe 发生了撞车事故:Uber 所有的一辆自动驾驶沃尔沃 事故发生后,Uber 公司暂停了的自动驾驶汽车测试,直至事故调查结束。 由 Fresco 新闻提供的现场图片表明,Uber 的沃尔沃 SUV 在与汽车撞击之后发生了侧翻。 同样是在 2016 年,加福尼山景城,一辆谷歌无人驾驶汽车在试图穿越障碍物时与一辆巴士发生撞击。 ? 匹兹堡的测试项目始于 2016 年,因为旧金山政府禁止了无人驾驶汽车,因此测试项目转向了。继首秀后,2017 年 2 月,Uber 无人驾驶汽车开始在 Tempe 载客。 不过,同在的 Waymo 也让 Uber 陷入了困境,前者曾起诉 Uber Otto 盗窃其重要设计。彭博社也对此做过详细报道,不过,Uber 表示这些指控毫无根据。

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    英特尔新晶圆厂开工,2024年量产2nm!基辛格:将助美国夺回半导体领先地位

    美国当地时间9月24日,在英特尔高管与政府官员及相关企业领袖的见证下,英特尔位于美国Ocotillo 园区的新晶圆厂正式开工动土兴建。 为此,英特尔计划在美国的Octillo园区投资约200亿美元,新建两座晶圆厂。在经过了6个月的准备工作之后,这两座晶圆厂终于开始动工建设。 这情况对于英特尔、和全世界来说,也代表着正在迎向一个创新的新时代。 基辛格表示,自40多年前英特尔开始发展以来,这项200亿美元的扩产计划,将使英特尔在的总投资金额超过500亿美元。 未来,英特尔在Ocotillo 园区将总共拥有6 座晶圆厂。至于,新的投资则将创造3,000 多个高技术、高薪资的工作职位。

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    英特尔宣布于9月24日举行美国新晶圆厂奠基仪式

    9月23日消息,根据处理龙头英特尔(intel) 官方公布的信息指出,英特尔将在美国兴建的两座新晶圆厂,预计9月24 日进行动土奠基仪式,届时英特尔CEO Pat Gelsinger 将会亲自到场出席活动 亿美元在美国的Octillo 园区兴建两座新的晶圆厂。 该计划在经过了半年的准备时间之后,英特尔正式宣布将于9 月24 日举行新晶圆厂建造的动土奠基仪式,Pat Gelsinger 将与当地主要政府官员出席这次活动,这也将是美国历史上最大规模的私营企业投资计划 而公司计划在的Ocotillo 园区建造的两座新的先进制程晶圆厂将支持英特尔产品不断扩大的需求,并为代工客户提供承诺的产能。 因为呼应美国要让半导体制造重返美国的计划,晶圆代工龙头台积电就率先宣布,将在美国凤凰城斥资120 亿美元兴建以5nm制程为主的晶圆厂。

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    英特尔大力扩展全球产能,计划五年内提升30%

    英特尔大扩产,与台积电的竞合关系可能会更激烈,尤其英特尔持续强化先进制程脚步,伴随自有产能持续扩大,外界原本估计英特尔2023年起开始释放其中央处理(CPU)订单委由台积电3nm生产的计划与订单量是否因而受影响 相较于台积电美国与日本新厂等海外布局刚起步,台积电欧洲新厂还没定案,英特尔全球布局脚步相对较快,旗下晶圆生产基地包括美国、奥勒冈等,欧洲也有爱尔兰,以及欧交界的以色列,洲的中国大陆;并在新墨西哥 英特尔先前公布的IDM 2.0策略,共有三大方向,一是产能扩充,强调该公司会继续在内部生产大多数产品;第二则是打算扩大提供晶圆代工,希望成为美洲与欧洲当地晶圆代工产能的主要供应商,还为此成立独立的事业部门 ,也就是英特尔晶圆代工(IFS);第三则是将扩大用包括台积电等第三方晶圆代工产能。 英特尔此前已宣告将投资200亿美元,在的Ocotillo园区新建两座晶圆厂,与其现有的内的据点并不远。 编辑:芯智讯-浪客剑

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    Waymo开始重新在旧金山进行无人驾驶汽车测试

    现在我们在已经测试了世界上第一批完全自动驾驶的汽车,而旧金山多雾的天气也有助于让我们的汽车在不同地形和环境中进行更多的测试。” Waymo公司去年曾透露,在的测试车队已经完成了无人驾驶测试过程,可以在没有驾驶员的情况下完成安全驾驶任。 同时Waymo还在的Chandler建立了自动驾驶项目,目前在该试点的测试项目正在进行中。(编译/音希)

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    Uber无人驾驶闯祸了,全球第一例无人车致人死亡车祸

    事故发生于坦佩市郊区周日晚上10点左右,车祸地点位于Mill Avenue和Curry Road 附近。 据报道,当一名女子在人行道上行走时,这辆优步车正向北行驶。 并已暂停在凤凰城、匹兹堡、旧金山和多伦多的自动驾驶业。Uber的首席执行官Dara Khosrowshahi也在推特上承认了这一事件: ? 该案件将由马里科帕县检察官办公室审查。 公共安全是我们的首要任,而长最新的行政命令为这些事故提供了更有力的执法措施和明确的责任。 坦佩市长Mark Mitchell在推特上发表了以下声明: ? 由于安全问题自动驾驶沃尔沃车队被禁止在加福尼的道路进行测试,因此自动驾驶沃尔沃车队抵达了长Doug Ducey将称为试验场,他在一份书面声明中说:“欢迎Uber自动驾驶汽车,它将向无人驾驶车辆敞开双臂和宽阔的道路。”

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    Drive.ai发布视频演示其自动驾驶汽车,为自动驾驶试点计划做铺垫

    上周,自动驾驶汽车公司Drive.ai宣布自动驾驶试点计划将于7月在德克萨斯弗里斯科启动。今天,该公司揭示了一些该计划的基础技术。 ? 低角度的阳光可能使其难以看清,因此我们的系统将来自多个传感的输入融合在一起,以确保准确的检测和跟踪。” 由斯坦福大学人工智能实验室的研究生创立的Drive.ai在其汽车推出之前一直与Frisco运输管理协会(TMA)密切合作。 Drive.ai的将成为德克萨斯首次进行的公共自驾车测试。谷歌旗下的自主汽车公司Waymo 今年在凤凰城推出了一系列自驾车并进行自动驾驶汽车测试。 在发生一起涉及自动驾驶汽车的致命事故后,该程序暂时停止。 5月,Drive.a正在努力“教育并吸引”弗里斯科社区的成员,这一举动包括在整个计划路线中放置标牌。

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