华为研发人员撤离赛力斯股价大跌5％，双方迅速回应：虚假消息

2月14日，有消息称华为研发人员撤离赛力斯集团股份有限公司，消息传出后赛力斯股价一度大跌5%。不过赛力斯与华为双方迅速回应，称华为研发人员撤离为虚假消息，双方长期深度跨界合作没有变化，未来将继续推出更多创新、更具竞争力的产品。

如果合作破裂的话，对华为也是有负面影响的，买车的基本都是华为的主力消费者。但是华为很有可能试水功能后，开始自己搞事业，同时给合作伙伴扣个帽子，顺理成章的废除掉合作关系。但是华为要是开始造车，那确实有点害怕。可要知道国产车就一个新能源有点技术，其他的都是不行，好的发动机就是造不出。

华为汽车想突围唯一的路子如下：1.华为商标上车，这是关键。2.线下华为认证汽车修理维护点（比如和途虎类的点合作，但是必须技术上档次）3.有一款15万以下的轿车和SUV。且外观和内饰要好看，底盘和动力并没有那么重要，但是要毛病少，已经有特点（比如车间遥遥领先）。可以增程和纯电。那么，马上会起飞。

智选模式不可能加入太多车企，力量太分散不易成功，这一点华为能想到。亲自造车没必要，智选模式本来就是华为全面主导，如果不能依靠产品力拿下市场，亲自下场也不行。华为真要造车，也只能买车厂了，因为现在政府已经不批新能源车牌照，买塞力斯也不失好选择，不过华为现在要应对的困难和挑战如此之多，这种战略性的决定，只怕任老自己都不敢独断。

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