美国汽车协会调查显示，63％的美国司机害怕自动驾驶！

美国是自动驾驶技术创新与测试的全球制高点，各大科技公司与汽车企业以拿到加利福尼亚州自动驾驶测试上路许可证而骄傲，而硅谷更是自动驾驶科技公司密度最大的区域。

据不完全统计，全球在自动驾驶技术上的投入已超过800亿美元。

然而在美国本土，司机们对自动驾驶的接受度并不高，这似乎是件很矛盾的事情。最近特斯拉的Autopilot辅助驾驶功能又出现问题，只怕要再一次将有关自动驾驶可靠性的探讨腿上风口浪尖。

前几天，美国汽车协会（American Automobile Association，简称AAA）发布了一项年度调查报告。结果显示，有63%的司机害怕自动驾驶。虽然比起2017年时候78%的数据来看是有所改善，但如果要按民众意见来制定法律的话，这超六成的反对意见，美国的自动驾驶法律怕是通过不了的。

随着部门企业开始进行公共道路的路测，美国司机们的恐慌更加明显，只有13%的司机愿意和自动驾驶车辆使用同一段道路，46%的司机认为这样不安全，37%的司机不关心，4%的司机不确定。

特斯拉的Autopilot常常惹事，最近又摊上了一起撞上静止的消防车的事件。虽然没什么大事，可是和前几年那起事故一样，这么大的车停在那里，为什么识别不了？现在这些半自动驾驶，或者说是辅助驾驶系统，总是处于尴尬的境地，司机说是技术不行，企业说是司机不守规矩。

可能是因为这样纠结的关系，对半自动驾驶感兴趣的人也变少。调查显示，现在只有51%的美国司机愿意购买搭载半自动驾驶功能的汽车，而2017年那次调查中这个数字还是59%。

既然有这么庞大的群体不认同自动驾驶，为什么美国还是能力排众议，成为自动驾驶技术最好的摇篮呢？

而按J.D.Power在2017年11月发布的报告，其实中国消费者对自动驾驶的接受程度高达84%。

Q：在古代神话中，为什么柳树槐树这种植物可以成精，而水果蔬菜就不能成精呢？

A：上午发愿修炼，下午就被炖了。