特斯拉因全自动驾驶软件安全问题召回 362，758 辆汽车

特斯拉已召回其全自动驾驶软件，这是一种先进的驾驶员辅助系统，联邦安全监管机构表示，该系统可能会让车辆在十字路口附近采取不安全行为并导致撞车。

特斯拉表示正在召回某些 2016-2023 款 Model S、Model X；2017–2023 模型 3；以及 2020-2023 年配备全自动驾驶测试版 (FSD Beta) 软件或待安装软件的 Model Y 车辆。根据通知，此次召回已发布在美国国家公路交通安全管理局网站上，涉及多达 362,758 辆配备该软件的车辆。

特斯拉将免费发布无线软件更新来解决这个问题。

特斯拉汽车标配了一个名为 Autopilot 的驾驶员辅助系统。车主只需额外支付 15,000 美元，即可购买“全自动驾驶”或 FSD——首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk)多年来承诺的一项功能，有一天将提供全自动驾驶功能。特斯拉汽车不是自动驾驶的。

相反，FSD 包括许多自动驾驶功能，这些功能仍然需要驾驶员随时准备好接管控制权。它包括停车功能 Summon，以及 Navigate on Autopilot，这是一种主动引导系统，可将汽车从高速公路入口匝道导航到出口匝道，包括立交和换道。该系统还应该处理城市街道上的转向，识别交通灯和停车标志并做出反应。

根据通知，FSD Beta系统可能允许车辆在十字路口附近做出不安全行为，例如在转弯车道上直行通过十字路口，进入有停车标志控制的十字路口而没有完全停下来，或者继续行驶在稳定的黄色交通信号灯期间进入十字路口而没有应有的注意。此外，该通知称，该系统可能对张贴的速度限制的变化反应不足，或者没有充分考虑驾驶员调整车辆速度以超过张贴的速度限制。

该问题是在 NHTSA 对该系统进行工程分析和测试时发现的。美国国家公路交通安全管理局表示，它发现在某些情况下，特斯拉在城市街道上的 Autosteer 功能会因未充分遵守交通安全法而导致机动车安全面临不合理的风险。该机构在一封电子邮件声明中表示，根据法律要求并在与 NHTSA 讨论后，特斯拉发起召回以修复这些缺陷。

根据缺陷信息报告，美国国家公路交通安全管理局于 1 月 25 日联系了特斯拉，作为特斯拉与该机构就 Autopilot 和 FSD Beta 进行“定期持续沟通”的一部分，其中包括导致召回的事件年表。当时，美国国家公路交通安全管理局告知特斯拉，它已经确定了与 FSD Beta 在四种特定道路环境中的某些操作特性相关的潜在问题。

据报道，特斯拉在接下来的几天里“多次”与美国国家公路交通安全管理局会面，讨论该机构的担忧以及特斯拉提出的空中改进措施作为回应。

“NHTSA 将继续监督召回补救措施的有效性，”该机构表示。“此次召回旨在解决该机构确定的一系列具体问题。”

该机构补充说，此次召回并未涉及 NHTSA 对特斯拉自动驾驶仪和相关车辆系统进行的 EA22-002 调查的全部范围。该调查仍然开放和积极。

FSD beta 软件——从它的名字和马斯克关于其功能的承诺到它的推出和安全问题——一直存在争议。它还引起了监管机构的审查。

今年 1 月，特斯拉透露，美国司法部要求提供与其品牌全自动驾驶和自动驾驶高级驾驶辅助系统相关的文件。