比上天还难？特斯拉Autopilot 2.0自动驾驶演示推迟

这两天科技圈最大的新闻莫过于“猎鹰重型”将特斯拉送上了太空，马斯克终于实现了自己多年愿望。而另一边又曝出特斯拉公司14年连续亏损，今年亏损额达到了空前的7.71亿美元，特斯拉Autopilot 2.0自动驾驶演示推迟。

特斯拉CEO马斯克曾表示：2019年之前，特斯拉将实现自动驾驶达到Level5级（意味着汽车在任何环境下完全自主驾驶）。届时， 2017年底之前特斯拉将进行一个“横跨美国”的完全自动驾驶展示，然而目前特斯拉在升级其半自动驾驶系统Autopilot上的表现却并不尽人意。

2016年，在与原始技术供应商分手之后，特斯拉自己打造了一套半自动驾驶系统--Autopilot。在更换软硬件之后，CEO马斯克宣布推出新版本--Autopilot 2.0，并且当时他表示该版本能够完成从洛杉矶到纽约的自动驾驶之旅。他当时表示，公司将在2017年年底之前完成这项技术的演示。

从2017年下半年开始，Autopilot 2.0的升级仿佛进入了“停滞”状态，距离上一次升级已将近5个月，很多高级辅助驾驶系统(ADAS)功能至今还不在Autopilot 2.0功能之列。

然而在当地时间周三发给公司股东的信件中，马斯克却写道--“即将到来的海岸到海岸驾驶将展示我们自动驾驶技术的一个重大飞跃”。也就是说，他们没能兑现在2017年展示的承诺。

实际上，马斯克早在去年8月的时候就已经承认这一计划将可能推迟的事实。上个月，有国外网友爆料，特斯拉实际上已经完成Autopilot 2.0自动驾驶，只不过测试过程中进行了30次左右的人类接管。与此同时，特斯拉还在开发Autopilot 2.0的备用版本。

鉴于特斯拉差强人意的表现，一些特斯拉的忠实用户开始怀疑特斯拉能否实现它所承诺的完全自动驾驶。

但笔者认为，自动驾驶是一项严谨科学技术，不能为了实现自己曾经吹下的牛皮将不成熟的技术拿出来普及，自动驾驶技术如果存在安全隐患，上路后不仅自己的生命受到威胁，也必定会威胁每一个行驶在马路上的其它车辆。所以，相比不成熟的自动驾驶技术提前上线，我们更愿意等待那个经过打磨与反复测试的成熟的自动驾驶技术到来。