史岸明：用新技术构建智能交通解决方案

（文/张馨）随着城市发展进程不断加速，老百姓的出行需求也在日益增长，交通拥堵和安全问题已成为城市发展的难题。据2018年报道，以50个主要城市为例，在通勤高峰期，有13%的城市处于拥堵状态、61%的城市处于缓行状态。乱变道、压线、闯红灯、超速等交通违法行为日益突出，而交通污染也越发严重，很多城市的机动车排放对PM2.5的贡献率达到或者接近50%。

面对交通事故、拥堵等问题，目前主要采取智能化和信息化两大方面的技术手段来解决。通过智能交通系统、智能交通管理系统实现情指勤一体化，能更快更准确得知路面拥堵情况，更好地发现及查处交通违法行为。近年来，让内业专家纷纷称赞的是，华为智能车云领域项目运营专家史岸明先生研发的“提供道路拥堵原因的方法和装置”的国际技术专利。

史岸明在智能车领域深耕多年，对行业发展存在的问题有深刻的认识。通过深入的调研，他发现，尽管道路越来越宽，城市内、城市间高速路、快速路越来越发达，但是车辆的增长速度远远超过了道路的承受能力，因此交通拥堵问题越来越成为城市中令人头疼的核心问题。在当前的已有技术方案中，其实已经能够识别拥堵以及拥堵程度，例如，在地图上用不同的颜色及深浅程度标注拥堵程度。然而，很多城市中长期拥堵道路的比例高达60%，仍需要进一步解决交通拥堵的问题。

对此，史岸明表达了他的见解：伴随着高级辅助驾驶系统（Advanced Driver Assistance Systems，ADAS）及车联网（Vehicleto Everything，V2X）技术的出现，对于车辆行驶中的问题涌现了更多的解决方案。ADAS是用于辅助驾驶的系统，如车载导航系统、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、换车道辅助系统、防撞警示系统等；车联网指车辆之间、车辆与行人或骑行者之间、以及车辆与基础设施之间的通信系统。人们可以利用装载在车辆上的各类传感器、摄像头获取车辆行驶情况及周边道路环境信息，借助GPS等定位工具获得车辆准确位置信息，并通过短距离通信和蜂窝网通信等技术将这些信息进行端对端传输，从而实现车联网系统中的信息共享。

目前，对于车联网中的车辆，急需一种更有效的解决拥堵问题的方案。因此，史岸明研发了“提供道路拥堵原因的方法和装置”，以解决现有技术中的不足。对此，史岸明分享了他的想法：我们需确定拥堵点及以拥堵点为中心的第一预定长度路段中的多个车辆，向多个车辆发送指示消息，通过车载摄像头对拥堵点进行拍摄并上传数据至服务器，从而可实时、准确地确定道路拥堵原因，提升道路通行效率。史岸明认为，利用人工智能等新技术，构建智能交通解决方案，可实现对交通的“全面感知、全局决策、实时控制”，能有效缓解交通拥堵，减少交通事故发生。比如依靠多传感器融合等车路协同技术建设智能路网，提高交通系统的感知能力，实现车车、车路的信息交互和共享，有效避免或减少交通事故、缓解交通拥堵压力。目前，该专利已被广泛应用于各大汽车企业及交管部门，以帮助他们查清路况，提前部署道路，从而减轻道路拥堵的情况，大大减少路上行车的时间成本，有效提升了人民的生活满意度。

很多人应该都有过这样的经历：路上出点小事故，交通就堵成一片。但在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，车辆可以将路况上传至交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。“车联网给我们带来的好处除了可以让道路畅通无阻、更便利之外，同时也提高驾驶的安全性。”史岸明补充道，“行车安全是我们最关心的事情。车联网到来后，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境，能连接城市红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。随着车联网的发展，未来实现零交通事故率不是梦。”

最后，史岸明表示，作为车联网产业的引领者，自己会不断提升自主研发能力、突破关键核心技术、加快公共服务平台建设、完善配套基础设施，推动车联网产品向价值链高端延伸。