特斯拉表示，下一代汽车成本将削减一半，达到2.5万美元左右！

底特律——特斯拉(Tesla)表示，它将把下一代汽车的成本削减一半，主要是通过采用创新的制造技术和规模较小的工厂。

周三，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和其他高管在德克萨斯州奥斯汀的总部举行了三个半小时的投资者日发布会，介绍了该公司的第三个总体规划。

这些变化可能会使新一代汽车的成本达到2.5万美元左右。许多投资者都希望能一睹下一代汽车的风采，但马斯克表示，在正式发布产品之前，他们不会展示这些汽车。

他对一名分析师说，如果我们回答你的问题，那就太操之过急了。

在美国东部时间晚上8点刚刚结束的发布会期间，特斯拉股价在盘后交易中下跌了近6%。

马斯克宣布，特斯拉计划在墨西哥蒙特雷附近建立一家新工厂。公司高管表示，特斯拉不会从其他任何工厂进行生产，特斯拉希望在这些工厂扩大生产。墨西哥工厂将生产下一代汽车，这些汽车也将在其他工厂生产。

下一代汽车很可能会比目前的车型更小，以降低价格，但从演示中还不清楚这一点。许多汽车制造商在墨西哥生产小型汽车，以节省劳动力成本和保持利润率。

CFRA分析师加勒特·尼尔森(Garrett Nelson)将特斯拉股价的下跌归因于缺乏有关新车的细节，以及该公司在重大事件之前股价上涨，但在实际消息发布时股价下跌的历史。

他说，该公司的长期关注可能会让一些投资者失望，但他认为特斯拉的愿景证明了其相对于其他汽车制造商的高股价是合理的。他们概述的情况确实证明，它理应以高于业内其他公司的价格进行交易。

特斯拉设计总监弗朗茨·冯·霍尔豪森(Franz Von Holzhausen)表示，该公司必须再次大幅削减成本，才能实现到2030年每年生产2000万辆电动汽车的宏伟目标。特斯拉预计今年将生产180万辆。

他说，该公司将以更小的模块化单元制造汽车，然后将这些单元组装在一起。系统占用空间减少。高管们表示，其下一个电动动力系统工厂的规模将是特斯拉刚刚在奥斯汀建造的工厂的一半，成本将降低65%。

特斯拉制造部门负责人汤姆·朱(Tom Zhu)说，这也意味着我们可以同时建造更多的工厂。

首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，从早期的Models和X到第二代model 3和y，公司将成本削减了一半。公司计划在下一代汽车上再次这样做，但同时也将改进汽车。

该公司还表示，将在汽车设计中减少电线和晶体管的数量，并减少昂贵的稀土金属电池的使用。

柯克霍恩说，随着我们的经济负担能力的提高，能够使用我们产品的客户数量也在增加。

马斯克表示，人们对特斯拉汽车的需求很大，但很多人现在买不起。

高管们表示，特斯拉与其他汽车制造商不同，因为所有参与汽车设计和制造的人都在同一个房间里。该公司还设计和制造了许多零部件和软件，而其他公司则依赖于各层级的零部件供应公司。

该公司还表示，截至周三，已经向其他电动汽车的车主开放了10个超级充电站。该公司还计划在德克萨斯州以风能为能源，提供每月30美元的无限家庭充电套餐。

柯克霍恩表示，新的总体规划包括产品进步、产量快速增长和技术进步。

马斯克在会议开始时表示，地球上有一条通往可持续能源的明确道路，但这需要改变从化石燃料发电到可再生能源发电的几乎一切。他说，地球可以在不破坏自然栖息地或大幅紧缩的情况下，比现在养活更多的人。